La que yo tengo es de esas chinas (a caballo regalado no le mires el diente jeje) Y lo que le pasa es que se queda pillada en las primeras descargas y no descarga, ya luego, despues de un par de apretones si, pero al principio no

farito21 escribió:
La que yo tengo es de esas chinas (a caballo regalado no le mires el diente jeje) Y lo que le pasa es que se queda pillada en las primeras descargas y no descarga, ya luego, despues de un par de apretones si, pero al principio no

Ese problema da igual que sea china o de lepe, la tienes rota.

Que va tío, eso lo hace desde el primer día, la cambiamos en garantía y lo seguia haciendo

Yo discrepo de lo que dice eldelpincho, por lo menos las chinas que pillamos los del norte no se ven de mala calidad de acabados, son de aluminio y yo por lo menos en la mia en el tiempo que la lleve, no se si seria año y medio o asi, la quite una vez para desmontarla y limpiarla y estaba inmaculada, con restillos de aceite pero sin media virutilla de nada. Ademas el fischhh lo tira todo para afuera jeje .

Farito, miradle el muelle que si es muy fuerte no puede abrir y no descarga, en las chinas nuestras venia un muelle a parte del que viene montado, y ese muelle era mucho mas duro y no llegaba ni a abrir.....

jeje no digo que a todas les pase pero si sabemos todos que ha ocurrido con alguna.... y no se había dado cuenta hasta que se lo ví y flipé....

ya me he explicado muchísimas veces al respecto de las valvulas de descarga pero como os da igual ya paso, sinceramente poner lo que os salga de los huevos en el motor...

Bueno y donde va colocada? Esque estoy mirando en el manual de reparaciones y cmo valvula de descarga no aparece, es la valvula de derivación? el regulador de presion??

Magoyo, no creo que sea lo que tu dices, ya que solo es en las dos o tres primeras descargas... Luego ya va bien

Cristian, es la valvula de derivación, va alojada en el tubo que va del intercooler frontal al intercooler cuadrado de la aleta si mal no recuerdo

Foto.... lo de del circulo amarillo y azul (arriba a la izquierda)



Vaya dominio del paint que tengo eh!!

por cierto cristian, cuando la montes tienes que taponar un agujero que se te quedara, puesto que la valvula de derivacion deriva la presion de nuevo al manguito del filtro creo, total, que tendras que taponarlo.

El tapon que lleva las escobas, para colgarlas, es perfecto para taponar el agujero que queda en el tubo del filtro de aire.

Un saludo.

o el tornillo de las ruedas tambien va muy bien