Aupa de nuevorrr, ya estoy recuperado juasjuas.
La prueba la hice yendo al puerto de Zaldiaran:
Bueno os paso a comentar un poquito lo que puedo decir de este cacharrín. Como modelo la verdad que a mí me entra bien por la vista, me parece más bonito que el modelo anterior. Tiene aires al C2. Sobre los interiores, pues ya sabéis, mucho plástico. La pena es que no le saqué fotos del interior, ya lo haré si me acuerdo más adelante. Tiene el cuadro de instrumentos en la parte central, y en el volante lleva un reloj circular que indica las revoluciones.
Sobre la conducción, pues evidentemente no tiene nada que ver a nuestros cochecitos. Entra el turbo a partir de las 2800 rpm mas o menos. Es de acelerador sensible, si lo llevas altito de vueltas y pisas suavemente el acelerador te responde queriendo salir. En curva tienes que tener cuidado ya que enseguida levanta el morrete. El 0-100 la verdad es que a mí me parece lentorro, un coche de ese tamaño tenía que tener más pitera. Yo veo que es un coche rápido para ciudad, para que las madres lleven a sus hijos al cole con alegría
. En la bajada me puse a 156 en 4º sin querer..., vamos que si el camino le ayuda es un coche rápido. En primera y segunda es muy fácil hacerle txirriar las ruedas, por cierto, la primera a tope es cortísima, sube arriba muy rápido aunque luego no se refleja en la carretera. Sube hasta las 7000rpm aunque a partir de unas 5800-6000 rpms más o menos, ya se le ve que no anda más.
El cambio del coche me pareció muy preciso, en ningún momento se me quedó trabada la palanca ni nada y le hice unas cuantas virguerías. La dirección es muy blanda, cosa queno viene mal si pensamos que es un coche de ciudad. No me disgustó en exceso aunque un pelo más dura le venía al pelo.
El frenado. La verdad es que conducir este coche me pareció como si condujera un kart grande. Hice un par de frenadas fuertes antes de entrar en curva y el coche quería irse de un lado, muy controlable. No lleva ESP y lleva discos de tambor a las ruedas traseras.
El paso por curva me pareció muy rápido. Se pegaba bastante al suelo y lo único había que tener cuidado con acelerador si estaba revolucionado.
Deciros que este motor también lo va a montar el nuevo Clio. Me imagino que irá todavía peor ya que pesa más el clio. No sé, no me llenó lo suficiente. Ya digo, un coche para "mamás", juasjuas.
La próxima prueba espero que sea el nuevo Renault Clio 3p F1 Team 2.0 16v 200cv. Está en la exposición y espero catarlo antes de que se venda. Si lo hago ya os pondré otra txapita como esta.
Un saludo y espero que os haya gustado.
PD.: Por cierto, el coche al dejarlo aparcado empezó a soltar un olorcillo de ese cuando le das txitxa a algo nuevo ... jiji.
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,ni JARTO...haber si te follas a alguna guarrilla,pero con txubaskero eeeeeeeeeeeeeeeeeee....ALIKATE...saludos
