Murcielago59 escribió:
Tienes razón Raul, debí haberos pedido disculpas y aunque es tarde, más vale tarde que nunca, disculparme por aquello y lo siento., si quieres saber el final de aquello decirte que aunque etuve en esa misma Renault con esos mécanicos trabajando de practicas lo que quería era quedarse el coche... es muy triste..., ese mismo dia me planté en Valencia a ver a Rane y comprobar con su 21 que el chass no tenía nada y ya de paso me dejó un foso y pude cambiarme todos los tacos de motor y caja así como cambiar la valvulina del cambio. Revise lo del engrase y no parecía perder pero la verdad, no lo mire bien bien hasta que el problema no se a vuelto a agrabar y he visto y resuelto el problema.

Crees que una caracola de escape se puede reparar con una buena soldadura? o terminará habriendose más?.

Reitero lo del tio este y desde luego que si que me pareció raro que aquí no se anunciara pero me fié(peco de eso).

un saludo gente¡¡

ok, disculpas aceptadas por mi parte y ya le diré esto a Raúl para que de por zanjado el tema

Cual era el problema de engrase?

Eso no se puede reparar, mi caracola de escape tiene fuga porque de los 5 tornillos tengo partidos 2 y probé a sellarlo con masilla para chimeneas que aguanta mucha temperatura pero en cuanto sopla fuerte el turbo la escupe... a ver si rompe del todo y lo cambio...

Joder murcielago que putada, que mala suerte tienes macho...

Yo en defensa de murcielago, cuando le paso lo del coche, confirmo que los de la renault le dijeron que estaba doblado, y si te dicen eso unos señores que están viendo coches todo el dia...normal que te moleste...

El problema del engrase era la tuberia metalica que va al bloque, tiraba aceite por la parte metalia flexible(la malla), lo que pasa que cada vez tiraba más hasta que me duraba el aceite nada, eso también pudo ser el detonante del desgaste de los casquillos de biela(1 de ellos), los cuales ya están cambiados y perfectos.

Murcielago59 escribió:
... Crees que una caracola de escape se puede reparar con una buena soldadura? o terminará habriendose más? ...
un saludo gente¡¡

Como dice Zigor, eso sólo es chatarra.

Un saludo¡¡

la verdad es que no es una raja que se pase por alto y creo q buena intencion no a habido pero por otro lado y sin escusar a nadie un turbo por 180€ que fiabilidad puede tener? yo la verdad creo que poca, mi turbo costo unos 600€ con descuento ( de un amigo y antes de que porroka iciera lo de los turbos)por eso creo que algo tendra que tener siempre ya que estos turbos siempre rompen de la parte de escape.
espero que llegueis a una buena solucion.

buena solución ninguna, se ha lavado las manos, quizás me haga unos kilometros y desde luego que me cobraré ese turbo.

Al final monto un T4 de Lancia y fuera.

Finalmente me ha contestado y ha decidido asumir la devolución de dicho turbo, perdiendo yo los gastos de ida y vuelta y quedandome la tuberia de engrase, pierdo unos 40€ pero bueno, me parece bien que al final me haya dicho que se lo envie y desde aquí le doy las gracias por asumir esta culpa en la venta y solventarlo(aunque en un principio se negara).
un saludo y gracias por respoderme y darme vuestra visión de esto.

kuki escribió:
... un turbo por 180€ que fiabilidad puede tener?...

+1000

Yo en mi coche no pondría un turbo usado ni chino por muy buena pinta que tenga o barato que sea. He visto casos en los que ponen de segunda mano, original de renault (con bolsa de naredo....), y cascar a la primera de cambio.

Nos han ofrecido la oportunidad de comercializar turbos chinos, y os digo que no merece la pena, que la calidad no sólo de los productos sino del montaje deja muchísimo que desear.

Mucho ojo con lo que metéis a vuestros coches, y más siendo esta pieza que es la que le da alegría al cacharro.

Un saludo¡¡

Pues estando resuelto el asunto, cambiaré el título del tema como SOLUCIONADO.
(El primer mensaje ya veo que lo has editado tambien, gracias)