De todos los pines de la toma de diagnóstico, sólo se utilizan 3 o alguno más, depende del coche.

Algunos fase 1 que he visto, llevan 3. Yo tengo 5, que estoy tratando de averiguar qué son, y a dónde van los cables.

¿Cuantos tenéis vosotros?

3 los fase 1 como dices, los otros suelen ser el abs aire acondicionado y airbags pero solo conozco que lleven la linea k los otros 2 son negativo y positivo, raro seria que llevases linea l por que no se usa ya que no hace falta y luego airbag no hay asi que solo queda abs y aire acondicionado y dudo que el aire acondicionado necesite algun diagnostico...

el aire acondicionado no eso lo llevan los fase 1 pero el climatizador ?? eso si que lo llevan los fase 2 y 3 y puede que tenga diagnostico

El clima si lleva diagnóstico, y el abs también, pero no estoy seguro si está cableado en todos los modelos, por eso preguntaba lo de los pines.

A mi me ha parecido que tiene 3 de las dos filas de tres pines que tiene cada una.Tampoco te lo digo q sea seguro, mañana lo miro
Esto seria en un fase 2 o 3 con abs, clima. coche 09 no se cual sera su fase.

Si es catalizado es fase 3

si jose ya se que el abs y el clima llevan diagnostico la cuestion es que creo que no llevan toma en el conector de 12 pin sino que se diagnostican aparte, en teoria para el 21 asi como para el 19 la mayoria de pines son dependiendo del modelo de centralita ya que si es fenix el pin es otro y si es magneti marelly otro pero en el caso del turbo por cojones es el mismo pin y el negativo y positivo tb son los mismos en todos asique no se muy bien que sera, de todas maneras el abs lo llevamos todos y ksi nadie tiene mas de 3 pines... el abs entonces tiene que ir aparte o bien comunicarse con la centralita de inyeccion y desde eya saber los erroes del abs mediante el traspaso de informacion entre eyas, vamos algo asi como el sistema CAN que en cualquier parte del coche esta toda la informacion y solo tienes que descifrar cada mensaje...

te dejo una foto del conector del GTD

En el turbo fase 1, los pines usados son el 2,6 y 9 tal y como pone en los esquemas electricos.

Joer.. que mosqueo me he llevau.. Le falta el 9 que es diagnóstico de inyección

El 3 es el que está taponado. Y mi pregunta es... ¿A donde va el pin 11??

El mío no he sido capaz de seguirlo, y los fase 1 creo que no lo tienen. Al menos el tuyo no

Gracias por la foto. A ver si le saco una al mio