Por qué siempre aparecen las gangas cuando uno está servido? xDD

Manu, sabes lo que te sacas de encima, no? Un coche cuidado al detalle, solo con verlo en las fotos, me da una rabia que lo vendas... No me quiero imaginar viéndolo en persona.

Mucha suerte compi "Quadrero".

Hola, soy nuevo en el foro, pero solo queria decirte que apoyo tu decisión, y se lo duro que es tener que deshacerte del coche. Cuando yo me compré el otro, deberia haber vendido mi 21 pero no fui capaz, no tuve el valor suficiente...
Como sabrás el cargo de conciencia no te va a dejar dormir, si quieres te paso el telefono de un psicologo

Buenas a todos,
Tras pasar unos principios de año 2010 regulares, a mediados de ese año me salio una oportunidad de comprarme un señor delta hf integrale. Ese coche con sus pros y contras me gusta bastante y me vi siendo propietario de uno. Esto último no pudo ser porque tenía unos problemillas de papeles, con todo ello lejos de los que tuvo que pasar para poner al día un compañero del foro (creo que es dagote), pero yo no estoy por la labor de ese tipo de enredos.
Mientras puse en venta mi unidad quadra, y mi sorpresa es que al tener un coche de estos ? sin tocar nada? es un handicap que aumenta la venta, es decir a la gente no le disgustaba la idea de que llevara el motor de serie, ni el embrague, etc. Cuando estaba a punto de venderle le observe mientras le lavaba que me tiraba algo de valvulina, leve pero tiraba. Decidi llevarlo a la renault y se me pusieron los retenes de las transmisiones, no quitandose la fuga.
Tras sopesar todo, y viendo otros coches (clios sport, williams, civic type r, evo lancer, talbot horizon) decidí quedarme con el 21 un poco más, pero que tenía que hecharle pasta.
Me cogi la cartilla saque pasta, y me fui a la renault con los papeles y la placa oval y pedi un poco de todo, embrague completo, distribucion con bomba de agua y tensores y poleas, silent blocks de cuna motor, junta de carter, linea de escape tras el catalizador, sensores, aceite, filtros, y algo me dejo. Y tras tenerlo todo, pedi cita y le lleve al taller donde primero me desmontaron la caja de cambios y la mande a reparar a una casa de reparar cambios.
Mientras que se fueran entreteniendo con el coche con el resto de cosas, y deje dicho un??lo que veas mal, lo pones nuevo, no me llames.
Se me puso todo lo que dije mas algunas cosas como la horquilla del embrague. Me llamaron de la caja, tras desmontarla entera y lavar todas las piezas comentan que esta en un estado poco mejorable, que esta muy bien pero hace falta rodamientos, sobre todo el del secundario, y ajustado en general, juntas, toricas, retenes yo que se?.
Y tras decir que si, se pusieron a ello, y tras un tiempo me la enviaron impecablemente color aluminio y lista para montar hechar aceite y correr.
Se monto la caja, y tras muchos dias de espera fui a recoger mi bicho, que le echaba de menos oiga, me da a mi que le vendia con la boca pequeña.
Dicho esto, muchos me direis que con los km que tiene no abri el motor, pero el mecanico jefe es imperativo, no abre ese motor porque va de vicio, suena muy poco y gasta poco, por lo tanto si no consume agua, no se calienta y va tan bien de momento se queda asi mire usted.
Creo que tengo suerte con este coche. Me queda cambiarle un rodamiento del izq (ya lo tengo) porque suena un poco, pero eso me lo hago en el conce donde trabajo en un ratejo libre.

Pues lo dicho que sigo por aquí, y que cuando le haga un lifting de pintura (le voy a encerar y esas cosas) os pongo fotis de nuevo.saludos

entonces al final te le quedas no ??

si tio

Me alegro un monton de que te lo quedes seguro que asi estara como siempre muy buen cuidado

me alegra saber manu q finalmente te lo quedas x bastante tiempo y de acuerdo cntigo en q el hf integrale es una preciosidad y vehiculo increible te dire x algunas personas q tienen o han tenido ese vehiculo q no creo q lo disfrutes cn el mismo animo,ya q para lo weno son vehiculos q no pasan desapercibidos,pero son muy muy problematicos como casi todos los coches de lancia,asi q pensando cn la cabeza y no cn los ojos,creo q es una decision acertada en todos los sentidos no haber cambiado a un integrale al margen de los problemas q tubiese de documentacion.
yo estube muy indeciso en su dia x hacerme cn una unidad de estas,pero finalmente me decidi primero x el precio q lleban los integrales,y segundo x la fiabilidad,x un toyota celica replica sainz,q aunq no es tan espectacular como el integrale es del palo cn la diferencia q este si q es bastante fiable,weno,rapido y bastante bonito,aunq tantee tambien un par de opcciones mas como las de un ford sierra cossie,y un porsche 928,ninguna me convencio tanto como la del celica,aunq para gustos los colores...en fin ya estoy deseando ver esas fotillos del quadra azul q sinceramente esta espectacular.s2

yo creo que has hecho bien, como te comenté en la conversación que tuvimos por teléfono un coche como los nuestros si quieres venderlo bien tiene que estar al día de todo, ahora si lo quieres vender le saldrán más novias jeje

te agradecería que me pasaras toda la información posible sobre la caja, que piezas se le han cambiado, info del taller, precio total del repaso.... (si quieres pasamelo por privado)

un lancia es muy bonito pero creeme que es para tenerlo de exposición, todos los conocidos que lo han tenido o lo tienen cada día que lo sacan para disfrutarlo luego les toca rascarse el bosillo con una cosa o con otra....

buena eleccion manu y a seguir disfrutandolo