El arbol de levas, se le suele poner el del 21 txe, con algo más de cruce. Pero no sé si eso se nota algo. Poniendo un chip rs 235 o evo 6, ya se consigue un aumento notable. Me parece una tonteria complicarse con un arbol de levas para conseguir "na y menos", como decía aquel

Bonito color. No parece muy castigado, me lo imaginaba bastante peor.

Con las llantas siempre tenemos debate. Las llantas de 17" suelen verse demasiado enormes y se quedan con poco perfil de neumatico.

En cuanto al escape, nuestro socio eldelpincho los fabrica de 63 artesanales en inox, pero sin silenciosos. El coche no es escandaloso, pero en la itv canta
http://21turboclub.com/index.php? option=com_fireboard&Itemid=33&func=view&id=21638&catid=23

Jose debo corregirte un par de cosas,

Respecto al arbol de levas es mucho mas beneficioso de lo que crees, no hay preparación decente sin ese cambio. Toda modificación mecanica varia el comportamiento del motor en todo su régimen, no asi las modificaciones electrónicas que solo lo harán en parte (bajos, medios, altos...)

Y respecto a las linea de escape, efectivamente nosotros fabricamos lineas completas de inox en 63 a las que si ponemos un silencioso, de alto rendimiento eso si, para que sean viables en utilización diaria por via pública. En breves pondremos un nuevo post con fotos de nuestro material.

Jeroalpine bienvenido, para cualquier duda no dudes en preguntar. Por cierto, te informo que en Sagunto esta el socio Civera, que a partir del próximo sabado llevará montada una de nuestras lineas de escape, si tienes la oportunidad de pasar por Sagunto estará encantado de conocerte y enseñarte como va su turbo con el nuevo escape.

Un saludo!

Muy bonito el turbete, como me gustan los turbetes en ese azul jeje.

Un saludo.

Bueno, pues hablando de arboles de levas, hay modelos nuevos "de competición", por 450€ con estos valores:

Type moteur : J7R
Ouverture 0.1mm+J : 266°/275°
Levée de soupapes : 10.35mm / 10.45mm

Los valores de txe también los teniamos por aqu apuntados, a ver si los localizo. Los del 25 gtx ni idea.

Hay un post con chincheta, en el foro de mecánica, que habla extensamente sobre lois árboles de levas:


http://21turboclub.com/index.php? option=com_fireboard&Itemid=33&func=view&id=10514&catid=17&limit=10&limitstart=0


Resumiendo, dice lo siguiente:

Parámetros de diferentes árboles de levas

stage0.5 TXE 265º/275 alza 9
stage1 272º/272º alza9.6
stage2 282º/272º alza9.6
stage3 284º/284º alza10.77
satge4 288º/288º alza11.15



21T de serie
12/52/52/12
244 °
Alza 7,6
Adm : 0,10
Esc : 0,20

GTX
17/63/63/17
260 °
Alza 8.5
Adm : 0,10
Esc : 0,20


El que yo he puesto en el post anterior es como el del TXE, pero con más alza (si alguien me explica cómo influye eso)