Aupa gente. Pues ya está solucionado el tema de los elevalunas eléctricos traseros. Esto es una alikatada de un ignorante como lo soy yo. Después de encontrar el conector donde se une el mazo de cables que va a los botones del elevaluna trasero, comprobamos que nos llega positivo que supuestamente no nos llegaba. Efectivamente nos llegaba bien positivo. Miramos de nuevo los conectores de los botones y nos llega corriente, y la masa está correcta. Así que arramplo con un botón que teníamos en el almacén, lo pongo y tatxan¡¡¡ sube y baja juasjuas.

Al final han sido 3 botones petados. El del piloto estaba petado ya cuando lo compré, pero los de atrás creo que los peté al hacer pruebas y meter positivo donde no era o algo así.... De momento sólo me queda montar los plásticos.

Pero como de todo se aprende algo, ya sé cómo va el tema de los elevalunas traseros, así que igual algún día me pongo a hacerlo a la bala. Además también he aprendido a desmontar/montar una guía de elevalunas.

Un saludo y gracias por las aportaciones¡¡¡

porroka escribió:
Aupa gente. Pues ya está solucionado el tema de los elevalunas eléctricos traseros. Esto es una alikatada de un ignorante como lo soy yo. Después de encontrar el conector donde se une el mazo de cables que va a los botones del elevaluna trasero, comprobamos que nos llega positivo que supuestamente no nos llegaba. Efectivamente nos llegaba bien positivo. Miramos de nuevo los conectores de los botones y nos llega corriente, y la masa está correcta. Así que arramplo con un botón que teníamos en el almacén, lo pongo y tatxan¡¡¡ sube y baja juasjuas.

Al final han sido 3 botones petados. El del piloto estaba petado ya cuando lo compré, pero los de atrás creo que los peté al hacer pruebas y meter positivo donde no era o algo así.... De momento sólo me queda montar los plásticos.

Pero como de todo se aprende algo, ya sé cómo va el tema de los elevalunas traseros, así que igual algún día me pongo a hacerlo a la bala. Además también he aprendido a desmontar/montar una guía de elevalunas.

Un saludo y gracias por las aportaciones¡¡¡

Bien Porroka, me alegro.

Ahora que dices de montarlos en la Bala, para montarlos, me queda una duda, Vistes el conector blanco gordo que se enchufa detras de la radio?

Pues nuestras balas creo que ese cable es distinto, se tendria que buscar un cable como ese para los Fase I y a parte por que creo que los pines de los botones de un Fase I a un II cambian jeje.

Saludos.

me alegro porroka!!

vaya corto les meterias para joder los dos botones a la vez alikate jeje

Pues sí, le debimos meter una txitxa del copón por donde no debíamos, pero es lo que hay, si no se salsea.... Lo que más me jodió es tener que desmontar todo para comprobar el paso de corriente..., para que luego sean los dos putos botones juasjuas.

Metal, el conector ese está muy sencillo de encontrar, bueno muy sencillo si tenemos el mazo de cables tirado ya, tan sólo es seguirlo. En el caso del perdigón estaba en el lado izqdo. de la consola central, a la altura del volante (un pelo más a la derecha). En un Fase I nunca me he puesto a buscar ese conector. La próxima vez que desmonte la consola central ya miraré y a ver si lo encuentro.

Un saludo.

porroka escribió:
Pues sí, le debimos meter una txitxa del copón por donde no debíamos, pero es lo que hay, si no se salsea.... Lo que más me jodió es tener que desmontar todo para comprobar el paso de corriente..., para que luego sean los dos putos botones juasjuas.

Metal, el conector ese está muy sencillo de encontrar, bueno muy sencillo si tenemos el mazo de cables tirado ya, tan sólo es seguirlo. En el caso del perdigón estaba en el lado izqdo. de la consola central, a la altura del volante (un pelo más a la derecha). En un Fase I nunca me he puesto a buscar ese conector. La próxima vez que desmonte la consola central ya miraré y a ver si lo encuentro.

Un saludo.

Ey Porroka, sobre el conector, se donde esta y todo, yo le monte los elevalunas traseros al GTD. La ünica duda que tengo es si el cable gordo ese si es igual el conector para ambas Fases.

Saludos.

Pues es que para ver eso tengo que mirar los esquemas eléctricos. Necesito tiempo para no "agobiar" al que me echa una mano. Necesito darle tiempo para que no se canse de mí jejejeje.

Por cierto, que los elevalunas traseros tengan poca fuerza y casi no suba el cristal, aparte de mirar las guias, puede ser de los botones hechos polvo?

PR: Por cierto, se pueden poner el resto de elevalunas impulsionales?

Tampoco me voy a mojar en esto..., pero creo que sí que puede tener que ver el botón para la fuerza... al fin y al cabo la electricidad que va al motorcillo pasa por el botón. No obstante, me parece difícil, aunque es lo primero que probaría (por sencillez, luego igual te pasa como a mí).

Sobre el impulsional en la parte de atrás... me dejas en duda, pero si es de 6 patas no se puede porque los impulsionales llevan 5 (o al revés...). A ver si alguién te lo confirma.

Bueno, como tengo una buena colección de botones, mañana hago la prueba.