Igual me quita el grillo pero sigue el problema.... Y si esa polea se rompe afecta a la bomba del agua (además no me había dado cuenta que esa polea enganchaba a la bomba del agua, un despite tonto y muy grave).
De todas formas, me han comentado un truquito para saber si esa polea está bien. En parado coges un tiza y marcas la polea en línea recta de arriba a abajo. Arrancas el coche, lo dejas un rato prudente, giras volante tal cual y lo paras. Si la línea que has marcado sigue recta entonces la polea está correcta. Esta prueba la puedo hacer yo solito
así que este finde me tendré que meter debajo del coche a probar. Os cuento con lo que sea.
Un saludo.