ayer me di cuenta que tengo el liquido de la botella negro, (no es aceite), tiene toda la pinta como si fuese café.

El aceite no liga con el agua, aparte el tapon no tiene el tipico cerquillo blanco.

espero vuestras opiniones.

Gracias y un saludo.

Igual tienes agua en vez de anticongelante. El agua oxida y se pone negra.

y el anticongelante cuando excede su temperatura también se pone color cafe claro, en algún día que has andado muy fuerte o te ha subido mucho la temperatura o simplemente lleva un huevo de tiempo sin cambiarse

que va si cuando me cambiaron la correa de distribucion me cambiaron tambien el liquido.

El coche no se calienta, llega a la segunda raya y saltan los ventiladores a tope

Pues pregunta a ver que te han echado. Igual te han echado mezcla de agua en abundancia.

Aupa yo estoy con jose ,creo que te han mezclado con mucha agua

bueno ahi va la respuesta del mecanico.
primero lo llamo por telefono y me dice que eso es aceite (respuesta incorrecta).
me presento por la tarde en el taller y uno de los mecanicos (el que sabe de mecanica) me dice que estuvo en un curso de esos que dan y que al parecer muchos (no todos) motores renault producen bastante electricidad electrostatica y el mismo motor suelta carbonilla, y por sale el agua como si fuese cafe.
me dice que si quiero me cambia el liquido pero que en poco tiempo lo tendre igual.

no se, yo creo que algo de eso hay pero tambien me da que tiene poco liguido refrigerante y mucha agua.

buenas tabano,en mi opinion si el refrigerante es medianamente bueno,no se pone negro ni de coña,ya sea el verde o de los rojos,si tiene mucha agua y se oxida se pone marron ,nunca negro.Si fuera el mio lo primero le sacaria el anticongelante,quitas el manguito inferior del radiador,le metes la manguera de agua y le dejas que caiga en abundancia hasta que el agua salga limpia,pones el manguito y añades refrigerante nuevo.Debes fijarte en la varilla del nivel de aceite para que en la proxima comprobacion veas si ha bajado,pero yo creo que tienes jodido el enfriador del aceite del motor,donde va roscado el filtro,y algo de aceite se pasa al agua,no se emulsiona ni ves la pasta blanca porque es poco,para comprobarlo al 100% tienes dos soluciones,una llevar una muestra a analizar(no os riais en maquinaria pesada se sacan muestras de todos los fluidos en todos los cambios para detectar averias,jajaaja) y la otra es puentear los dos manguitos de entrada a la base del filtro y probar si se pone negro de nuevo,en este caso no le des mucha caña al coche porque se calentara en exceso el aceite(lo notarias porque bajaria un poco la presion de aceite en el manometro del cuadro,me he enrollado demasiado,jajajaja ,espero haberme explicado

ok lo probare a ver que tal

gracias a todos

el bloque es de aleacion aluminio ( calamina) por mi esperiencia no suele volverse como los bloque de hierro no se vuele oscuro tan rapido ni llega a serlo , vamo y ido con agua de grifo dos semana no se me oxidad ni se oscurecido nada ,esta falta de dinero ya lo cambien ace poco y de puta madre