Normalmente los anclages de los metalicos (aviacion), son lisos sin ese estriado que llevan los de origen, o por lo menos los que yo he gastado hasta ahora han sido asi..

Los unicos que he conseguido conservar con ese estriado, han sido los que me he echo artesanos yo en mi trabajo para el r11 turbo (estos tambien llevan estriado), apartir de unos originales.

Ahora son 3 piezas, y en caso de rotura, solo he de sustituir el latiguillo, sin desmontar los racores de union.. (es lo que tiene trabajar en hidraulica...)

En la ITV depende... yo la paso en VIC la del r11 turbo, y nunca me han dicho nada, y llevo los 4 metalicos incluso los traseros... (mas discos rayados y perforados) el 21 turbo la paso en granollers eso si, este en su dia no los llevaba metalicos... pero lo pregunte, y me dijeron que ellos solo miran que frene, si frena el coche, lo demas si no cruzo con algun toca-pelotas (asi mimso me lo dijo), nunca me dirian nada...

Pero si os encontrais con ese problema, venden una funda para taparlo.... yo la tenia localizada por si me encontraba con ese problema.

Ribi! si en VIC no te dicen nada por los coches.. y menos cuando vamos con soplillos de estos... vamos yo he pasado ITV en VIC con cañeria directa incluso... (no tienes cara de bueno.. jjajaja)