Aupa gente. Me acaba de llamar Roldin que tiene un problema con su sistema de frenado y a ver si nos podéis aconsejar algo para poder probar y detectar la avería.

El problema es que el acumulador no deja de cargar, es decir, cuando pones contacto se oie el ruído típico de "wiiiiiiiii" pero nunca hace el clack de corte (nos imaginamos que es un relé). Si es un relé, sabéis dónde se encuentra?? Es que si sólo fuera eso, podríamos probar mi relé (que en un principio funciona correctamente) y ponérselo al turbete de Roldin para probar.

Se me olvidaba comentaros que el pedall de freno se queda duro duro duro.

Un saludo y gracias.

el rele en principio esta en la caja esa que hay detras del encendido es mas sale el logotipo del ABS,porque sino podria ser el presostato

Menudo problema, espero que se le encuentre averia, si no se escucha el "clack" puede ser que no pare de hacer llenado de líquido...

Seria conveniente hacer una explicación de "como" funciona el sistema de frenado del 21 Turbo.

Probar a cambiar el relé, a limpiarlos o simplemente revisar la bomba por si hay fuga de líquido y por eso no hace el "clack"

Haber si se pasa alguien mas.

Suerteee

Como dice Victor, será el presostato, que no corta.
Podría ser que el relé se hubiera quedado pegado, pero es dificil.

El relé está en la cajita alargada en el centro del capó y el presostato creo que está en el mismo grupo de la bomba.

Pues al final fue el relé. Roldin soltó la batería y se oyó el clack¡. Al volver a poner la batería cargó y el relé hizo su función, así que ya no se pega. Evidentemente que cambiará dicho relé.

Un saludo y gracias de parte de Roldin.

Menos mal que es un relé.

Ya que estamos en el tema, ¿Cuántos relés hay en la dicha cajita?

Precios?, se venden aún?

Saludos.

Hay 3 reles. El de la bomba es el del lado mas cercano al conductor. Los otros dos son relés secundarios, no sé exactamente.
Tambien hay unos fusibles.

Esos relés no creo que haya problemas para buscarlos. Es posible que sean comunes a muchos modelos. No tienen nada de especial.

Buenas señores, esos reles son comunes a todos a los renault21 con abs, lo se porque yo me lo he pillado todos nuevos y pedi los de un 21 normal porque ya se sabe que cuando dices el modelo L485 todo es mas caro, lo que el precio no lo recuerdo, no se si eran 60 euros en total, y son 4. A malas pillatelo en un desguace. Saludos y felices fiestas.

Me suena de haber visto en Dialogys que el relé más caro es de unos 25? + iva sin descuentos (creo recordar e...).

gracias pipol por la rapidez
al final lo solucione kitanto la bateria y volviendola a poner...
tendre que mirar el proximo dia haber si sigue igual..
gracias otra vez y gracias a perraka digo porroka por currarseloo
un saludete