yo estoy con el mismo problema, primero la sem no me iba, pense que estaba rota y compre otra, la destrozo literalmente, me he ido a la renault, le han metido la maleta y pone error en sensor de presion, asi que se lo cambiare al igual que el potenciometro de la mariposa, porque si acelero progresivamente no pasa nada, pero si lo hago de golpe da el tiron y sigue. a ver si solucionamos este problemilla

eldelpincho escribió:
vamos a ver.... hay mucho aprendiz que quiere llegar a jefe de taller..... pero son unos


empecemos por el principio de todo diagnostico ver que fallos tiene y cual es el que hay que empezar a mirar primero para descubrir los otros

el primer fallo que detectamos es que el coche sopla más de la cuenta sin llevar ni chip ni grifo, NECESITO CONFIRMACIÓN!!!!





A los otros que sujieren la falta de chofa también os lo discuto ya que ese coche es catalizado e igual que tiene sus cosas malas tiene otras buenas y una de ellas es que es capaz de regular la mezcla de forma más eficiente y a más presión. Yo he probado mi coche soplando a 1.3 y no le falta chofa aparentemente, no sufrí ningún tirón, bueno sí, el del cuello al pisarle jeje



Y señor Porroka, el presostato corta a 1.3 te pongas como te pongas




En fin, que hasta que no salgamos de dudas de porqué el coche sopla más dificilmente podremos llegar a solucionar los tirones.




La próxima vez que un insignificante aprendiz se atreva, ose o siquiera se le pase por la cabeza el darme una lección....... QUE NO SE PRECIPITE!!!!!!!!! no vaya a ser que se lleve un



jeje, en serio, en todo diagnóstico hay que empezar por el principio, no acortar como nos venga en gana coño. Manu tu mismo dices que se te rompió el tubo de la waste a la sem, si eso te pasa ahora con el presostato anulado.... te imaginas no?? pues eso, vuelve a conectarlo y si va mal cambialo pero nunca lo anules!!!!
jajaja no se de que cojones hablais pero eldelpincho, eres un puto crack jajaja

no se como se borran los mensajes repetidos, yo también soy un jajaja

A mi tambien me da tirones en 4ª y 5ª a ver si con los de los sensores de temp se soluciona.

estamos jodidos pues, ya veo como se calienta el personal. yo lo que voy a hacer es llevarlo a la renault y a tomar por culo. aver quien es ahora el aprendiz ssss

solucionado!
el presostato de seguridad famoso me cortaba con menos presion en el colector de la que debiera, pero lleva regulacion.
no me han dicho en mi trabajo a cuanto me cortaba pero los muy cabrones dicen que soy una abuelita, porque dicen que si cortaba a esa presion y solo me lo ha exo 2 veces qsoy una abuelita......grgrggrrg
ni de coña, lo que pasa esq para ir a trabajar voy con la musiquita relajado, pero a veces si que voy rapido.
total que me he quedado muy a gusto y al final he hecho lo que me dijo raul, presostato puesto para lo que pueda pasar...pero el jodio media mal.
aparatos utilizados un vacuometro y un onhimetro o algo asi.
y un destornillador plano.
a mi ya no me lo hace, y ayer le hice picos de presion fuertes en segunda y todo eso, asi que ok.
gracias y a ver si se solucionan lo problemas vuestros tambien, que es lo que cuenta.jeje

Iker2, has podido comprobar si tienes algun poro/raja en alguno de los manguitos ??

Un saludo.

Yo creo que se han mezclado 2 temas, uno el de los tirones, tironcillos o similar, y otro el del TIRON que pega cuando corta el presostato, que se queda el coche capado entero por un momento.
El presostato corta a 1.3-1.4 como bien dice el maestro eldelpincho y cuando eso pasa no es que pegue tirones el coche, pega uno que se caga la perra, se corta todo el belen y el coche se viene abajo totalmente durate un segundo.
Los tirones suaves pueden ser por muchas causas, SEM, una fuga en la junta de la caja de mariposas, la presion del caldo por debajo de lo normal debido a un regulador que ya no regula como debe...
por no hablar de los sensores detemperatura de agua y de aire...
A ver si nos cuenta iker2 mas detallad como le falla jeje.

si magoyo...joder mejor explicado es imposible.
yo suponia que lo de Iker es lo que me habia pasado a mi 2 veces, pero claro no lei lo de tirones. que es lo que corta el presostato???anula la sem o que???
a ver si lo solucionas Iker.yo por lo menos ya no tengo ese asqueroso tiron.al fin y al cabo he sucumbido a lo que decia eldelpincho.

Claro, Magoyo tiene razon hay que explicar correctamente lo que sucede sino hay mil variables y acertar es dificil y como bien dice Eldelpincho hay que ir paso por paso,pero sin atajos