hola buenas le estado notando que al acelerar a fondo el pedal de acelerador en 4 o 5 velocida que pega tirones bruscos,el coche esta subido de presion de turbo a 1 -1,1.puede ser por el par motor tan grande que tiene?como que patinan las ruedas!
os a pasado esto alguna vez?

pues yo que tu miraria la sem, que es lo que regula la apertura de la valvula que pasa los gases para el turbo y asi que pueda girar la turbina, si dicha sem esta jodida, puede ser que abra y cierre la valvula y te sople y pare de soplar el turbo y por eso te da tirones.

espero haberte ayudado

eso es el limitador de soplado de turbo por su seguridad.
o lo qes lo mismo un presostato.
esta situado debajo de la tapa de la centralita, y en ella entra un tubito que le manda la presion del colector.si desconectas el tubito y lo condenas, ese presostato ya no tendra info y no te dara esos tirones.
lo que hace si pasa de cierta presion corta encendido y el coche daria tirones como si cortase inyeccion.
un saludo IKER, y espero que sea eso.

manu21r escribió:
eso es el limitador de soplado de turbo por su seguridad.
o lo qes lo mismo un presostato.
esta situado debajo de la tapa de la centralita, y en ella entra un tubito que le manda la presion del colector.si desconectas el tubito y lo condenas, ese presostato ya no tendra info y no te dara esos tirones.
lo que hace si pasa de cierta presion corta encendido y el coche daria tirones como si cortase inyeccion.
un saludo IKER, y espero que sea eso.

o sea, que si deconectas ese tubiti y lo taponas ya solucionas el problema? consecuencias?

a ver si alguien puede ilustrarla

GRACIAS

farito21 escribió:
manu21r escribió:
eso es el limitador de soplado de turbo por su seguridad.
o lo qes lo mismo un presostato.
esta situado debajo de la tapa de la centralita, y en ella entra un tubito que le manda la presion del colector.si desconectas el tubito y lo condenas, ese presostato ya no tendra info y no te dara esos tirones.
lo que hace si pasa de cierta presion corta encendido y el coche daria tirones como si cortase inyeccion.
un saludo IKER, y espero que sea eso.

o sea, que si deconectas ese tubiti y lo taponas ya solucionas el problema? consecuencias?

a ver si alguien puede ilustrarla

GRACIAS

consecuencia.... que rompes porque el turbo lo podrás llevar a 2 bares y el coche seguir andando.... por poco tiempo

el presostato de seguridad corta a 1.3 así que eso no es

primero tienes que localizar por qué sopla tanto ya que por lo que recuerdo su antiguo dueño no le puso chip

ya pero el presostato....como todo elemento de este vehiculo se llena de mierda, y da fallo.
de hecho lleva un tornillito de regulacion y que sirve para limpieza a fondo de el elemento.
por lo tanto te puede cortar a 0.7 a 0.8 o a 0.1, segun le venga en gana la rotura.
logicamente, para eso esta el manometro de presion del cuadro, si cuando el presostato te corta y la aguja del manometro se va a parla, siginifica que tiene sobrepresion.
si la aguja de presion se queda anclada( en mi caso) en la o de turbO, y te cortase presion al llegar ahi es fallo del presostato que mide mal.
las consecuencias en ese caso serian ninguna, ya que si sopla donde debe y anulas el presostato no hay problema, pero siempre hay que vigilar a que presiones llega en el manometro( si no funcionase el del cuadro poniendo uno en la misma toma qanularemos en caso de anular el presostato

Haced caso a eldelpincho y no se os ocurra anular el tubo ese del presostato porque os cargais el turbo y la culata en un please.

lo siento eldelpincho pero mis horas pegado a los libros de taller estan dando su frutos y te estoy adelantando por la derecha!!!!!!!!!!

Juas, pues cuindado pero aquí llega el experto mecánico jajaja. Si no recuerdo mal, el presostato de seguridad salta a 1,6 (recuerdo haberlo leído en el manual de taller). Si no tiene chip, cómo consigue subirle la presión??. Si la presión de soplado es muy elevada en comparación con la configuraciónd e serie, no le haría falta un regulador de presión de gaolina específico no??

Ole ole ole, the mechanic of love

ahi la has dao Porroka...
Evidentemente es falta de caldo.

El día de Zaragoza, le eché gasofa 95, y me hacía eso.
Alguna vez con 98 también me lo hace, cuando le chafo a fondo.