Exacto metal, muy bien explicado e ilustrado Yo el dia que mas la he visto subir, ha pasado de la tercera con los electroas encendidos y el A/A puesto dandole caña al coche con mucho calor ambiente.

joder por fin nos aclaramos, el mi nunca pasa de la tercera, y en carretera anda en la segunda

la verdad que ha todos nos va parecido. pero lo raro esq se os conecte la 2º velocidad, si, yo jamas la he oido por si sola.
solo con el aire conectado he leido que salta, que al parecer son muy escandalosas.
el mio subiendo un puerto con calor pasa un poco de lo que es la tercera segun la ilustracion de mettal, pero insisto salta la primera velocidad y con esa mantiene la temperatura muy bien.
a lo mejor esq no salta la 2º velocidad sola xq esta algo roto, pero como tengo un conector si hiciese falta los pondria yo y ya esta!jeje

pues el mío la verdad que siempre va entre la segunda y la tercera pero muchas veces cuando voy por la ciudad antes de que el conecte la primera velocidad ya le pongo yo la segunda directa através de un interruptor que llevo en el slpicadero,eso va bien también cuando vas a subir algún puerto o algo un poco rápido pues yo desde abajo ya le enchufo el ventilador y así nunca se sube de temperatura, hoy mismo por los monegros(Zaragoza-Lérida)40 grados a las 4 de la tarde adelantando camiones pues ya me dirás.

Pues a mi con el Quadra, me saltan los ventiladores entre la segunda y tercera raya. Subiendo a casa de mis padres, que es montaña, me pasa de la tercera raya, y no se si se enciende la segunda velocidad de los ventiladores.

Es muy interesante, Victor, lo que comentas de poner un interruptor en el salpicadero.

Alguien podria explicar como hacerlo? Es tan facil como hacer puente en los polos del termocontacto?

Otra cosa, ayer monté el colector de escape al otro 21, y ahora me encuentro que al ralentí, me llega a la tercera raya pero no se encienden los ventiladores. Desconecté el termocontacto e hice un puente pero seguian sin ponerse en marcha. Alguna idea para poder encontrar la averia?