Zany escribió:
Tus cálculos son correctos, peerooo cuando se habla de desfase del marcador en ruedas equivalentes, siempre es suponiendo que el velocimetro es exacto. Por ello la diferencia de velocidad marcada de la 205/50 respecto a la original es menor que la diferencia de la 205/55. Y en consecuencia, al buscar la medida 205 más equivalente a la original, te sale la 205/50.

Como tu has dicho, el marcador de origen siempre esta tarado para marcar más velocidad que la real, asi que si lo que se busca es que el velocímetro sea lo más "real" posible, entonces se pone una rueda más grande que la de origen, en este caso 205/55. Pero solo consigues eso, nada más, ni andar más kilometros con menos gasolina, ni correr más, ya que al motor le cuesta un poco más mover ese diámetro mayor, llegar a esas revoluciones, y con la rueda pequeña lo consigue gastando menos. (Todo esto son cálculos mínimos que en la practica casi ni se nota)

Yo he tenido durante años la 225/45/16, cuyo diámetro es similar a la 205/55/15, con ello conseguí quitar el desfase del velocímetro y me marcaba igual que el GPS (velocidad real), pero las prestaciones del coche eran las mismas, a velocidad máxima real 225 km/h, en vez de marcar 240, marcaba 225.
Hola amigo Zany. Entre tus opiniones hay algunas que no comparto, además no haces demostración empírica de ellas. Pero bueno, no creo que sea el foro el lugar más adecuado para polemizar, cosa que tampoco pretendo. Estamos aquí para intercambiar ayudas, experiencias, ideas o lo que se quiera acerca del nuestros 21's y disfrutar al máximo de ellos.
Si tenemos ocasión algún dia de conocernos, ya hablaremos de ello. Si nos acordamos, claro !!!!!!!!!! jajaja. Un saludo.

ferran21turbo escribió:

Hola amigo Zany. Entre tus opiniones hay algunas que no comparto, además no haces demostración empírica de ellas. Pero bueno, no creo que sea el foro el lugar más adecuado para polemizar, cosa que tampoco pretendo. Estamos aquí para intercambiar ayudas, experiencias, ideas o lo que se quiera acerca del nuestros 21's y disfrutar al máximo de ellos.
Si tenemos ocasión algún dia de conocernos, ya hablaremos de ello. Si nos acordamos, claro !!!!!!!!!! jajaja. Un saludo.

Buenas, el foro está precisamente para tratar estos temas, no se trata de polemizar sino de dar cada uno su opinion, y debatir si es necesario, importante siempre con buen rollo (aunque a veces pueda parecer lo contrario).Yo sigo pensando que estoy en lo cierto, a ver si alguien se anima y entra a decir algo...

No se si esto os vale. El cuanta kilometros no va en el cambio? Yo creo que las cifras no cambiaran lo que cambias sera el desarrollo del coche que hande un poco mas o que coja un poco mas o menos repris.
Yo tengo un golf mk2 que de serie vien con 185/60/R14 no me acuerdo la velocidad punta que cogia con esa ruedas pero ahora que tiene 205/40/R17 coge mas o menos 190 segun fabricante es lo que cogia ese vehiculo.
Para comprovar vuestros cuentakilometros lo teneis bien facil en todas las ciudades hay puntos que suelen medir la velocidad y lo ponen en un cartel para que nos veamos, Fijaros ha ver lo que da y lo que marca cada coche.

yo lo miro con la velocidad que marca el gps. Cuando compre el coche, de marcador pasaba de 240, pero la velocidad real en ficha es 227. Cuando le meti ruedas de más diametro, a velocidad maxima el coche solo marcaba 225 (en vez de 240 como antes), y comprobando con el gps realmente iba a 225.