hola vecino, yo soy de las palmas aunque ahora ando por tierras morunas
lo de que no te de chispa, mirar la instalacion que este llegando tension al modulo,aparte en la foto tienes que el sensor de posicion del cigüeñal va en la instalacion y si no me equivoco va directo al modulo, a uno de los 3 conectores que tiene(uno ta como anulao) lo de la bomba de gasofa, mirar los reles que van en la caja de la centralita. que hay veo unos pocos.
en cuanto a lo del sensor de mariposa de admision, te aconsejo consigas uno de 21 turbo, pues aunque parezcan iguales a lo del clio rs, el del 21 tiene al final de su recorrido un "clack" que es para una funcion llamada overboost, lo que hace es meter un poquito mas de chofa, y mas aire (gestionado por la sem) que en tu caso seria en mismo desde un primer instante...
en fin animo con ese proyecto, yo lo tengo en mente porque algun dia quiero hacer lo mismo pero usando la culata del alpine turbo, para aprovechar su posicion de colectores...cuando me compre un turbillo primero
...lastima haber vendido el mio.
mira, si te quieres entretener traduciendo aqui hay algo de info que te puede ser util
http://pquillon.chez-alice.fr/r5gtturbo/
Injection.htmlo de la itv na, quitas lo mas cantoso y pones el carburata un momento y a correr, total por un dia al año...
por cierto la centralita "rota" en cuanto la dejas?
eso si, vete buscando un programilla pa poner a punto la ecu, sino te va a llevar por el camino de la perdicion dejarle a punto el co y demas...
pd: falta una instalacion COMPLETA, es mejor descartar cables que falten, porque podras volverte loco...