hola me presento tengo un gt turbo del año 90 i le tengo hecho pistones planos .junta 1.9mm.carburacion gra. i le estoi poniendole injection i estoi teniendo problema no me da chispa ni funciona la bomba gasolina e comprado otra centralita aver si me llega pa provar aver si se suluciona el problema dejo alguna foto

Bienvenido David.
¿de donde eres??

Está muy chulo ese cinquillo, pero eso de ponerle la inyección del 21t se me hace un poco complicado, no???

¿Y luego vas a pasar itv con todo eso??? porque parece dificil de esconder...

bienvenido
¿De donde eres ?
Buena maquina estas montando aunque menudo jaleo ..
seguramente te falte algun sensor o algun tubo pero es dificil averiguarlo con tan pocos datos
Suerte con ello ya nos contaras como va la cosa ok ?
1 saludo

hola de nuebo soy de las isla canaria i si es un jaleo lo unico que me hechen para atras en la itv seria por la inyeccion por lo demas no abria problema i no creo ke se den cuenta es no catalizado no deverian decir nada pero puede a las mala homologarlo sensore llebo el de aire el de agua el captador del volante mph yel sensor de la maripossa de acelerador la mariposa es de clio rs y el map tengo 2 y otro 3 bar aver cuando me llegue la centralita porke esta que tengo me da que esta rota aver cuando llegue que pasa

Hola David, muy wapo tu Gtt, espero que vaya bien ese invento. De que isla eres? Un saludo

hola vecino, yo soy de las palmas aunque ahora ando por tierras morunas

lo de que no te de chispa, mirar la instalacion que este llegando tension al modulo,aparte en la foto tienes que el sensor de posicion del cigüeñal va en la instalacion y si no me equivoco va directo al modulo, a uno de los 3 conectores que tiene(uno ta como anulao) lo de la bomba de gasofa, mirar los reles que van en la caja de la centralita. que hay veo unos pocos.

en cuanto a lo del sensor de mariposa de admision, te aconsejo consigas uno de 21 turbo, pues aunque parezcan iguales a lo del clio rs, el del 21 tiene al final de su recorrido un "clack" que es para una funcion llamada overboost, lo que hace es meter un poquito mas de chofa, y mas aire (gestionado por la sem) que en tu caso seria en mismo desde un primer instante...

en fin animo con ese proyecto, yo lo tengo en mente porque algun dia quiero hacer lo mismo pero usando la culata del alpine turbo, para aprovechar su posicion de colectores...cuando me compre un turbillo primero ...lastima haber vendido el mio.

mira, si te quieres entretener traduciendo aqui hay algo de info que te puede ser util

http://pquillon.chez-alice.fr/r5gtturbo/ Injection.htm

lo de la itv na, quitas lo mas cantoso y pones el carburata un momento y a correr, total por un dia al año...

por cierto la centralita "rota" en cuanto la dejas?

eso si, vete buscando un programilla pa poner a punto la ecu, sino te va a llevar por el camino de la perdicion dejarle a punto el co y demas...

pd: falta una instalacion COMPLETA, es mejor descartar cables que falten, porque podras volverte loco...

otro consejo...caja de filtro de serie con filtro de sustitucion de alto caudal...lo mejor para ese vehiculo

don yeray...alegria me da verte por aqui....
ya pedi la suspension a ver si me llega ya..

hola jeje los rele ya lo e mirado i camviado i estan bien el captador phm son la ficha azules el post de la web ke as puesto ya lo avia visto tengo esquema de electricidad i sobre

Bienvenido.

Ese proyecto pinta muy bien, esperemos que nos ahgas seguir su evolución, en las islas hay cada coche...