Buenas pos vo ia presentarme,llevo varios dias viendo el foro y tal y ya es hora.
Me llamo daniel tengo 20 años y he estudiado automocion y actualmente trabajo en un taller de momento como "aprendiz"
Actualmente tengo un mercedes 190 2.5d.
Me salio la oportunidad de comprar dos 21 turbo por un buen precio.
Los 2 parados ace 2 años o mas, Uno de ellos tiene la culata kitada y el otro esta en marcha aunque con mil cosas que acerles,
De momento no se sabe que vamos hacer(los hemos comprado entre mi padre y yo) si arreglar uno y el otro venderlo a piezas o que, no sabemos todavia, ahi que acerles muchas cosas y ver muchas cosas.

Espero que me hecheis una manilla para conocer el estado del coche mas o menos para saber que falla y que no falla por que los conozco bastante poko a estos modelos.
Aqui os dejo un video del 21 cuando lo arranque lo deje un rato arrancao y le di un par de aceleraciones para ver como sonaba...

http://www.youtube.com/watch?v=ZWuwH4WHSIE

Se puede observar que la aguja de presion de aceite (creo k es) se vuelve un poco loca...
Los limpias no van... eche un ojo a la caja de fusibles y vi un fusible kemao y taba la zona un poco chamuskada...asi que tendre que sanearlo, el centralizado tampco funciona,mirare los fusibles a ver, en fin muchas cosas, asi que ire comentado poco a poco.
De momento lo importate es conseguir que pase la itv y hacer el papelo...pro que ahora mismo esta sin seguroni itv.
EL motor ya ha sido petroleado...le ha costao 3 veces el dejarno en condiciones xk tenia muchisimaaa mierda.
Le pregunte al hombre sobre la bomba que refrigera el turbo y me dijo k no la tenia...que el lo que hacia era dejarlo unos 10 segundos al relanti antes de parar al coche y no ha tenido problemas.
Tambien he de decir que el coche va ser de uso de fin de semana, para disfrutarlo pero con cabeza.

Aqui unas fotos:






saludos