Bueno el 21 funciona de PM, como es devido, aki subo 4 fotos del montaje.
Aqui los pistones ya montados, con un rebaje de 0,5mm en su cabeza
La culata bien bien limpia i lijada, no la he rectificado por que esta plana como una plancha.
El conjunto con la junta de culata nueva de 1.8mm.
El material comprado.
Aqui se ve el aspecto general con la culata ya montada.
He desmontado cada una de las poleas dentadas de la correa de la distribucion para limpiarlas diente a diente por que tenian grassa acumulada, i esto no me gusta nada...
La campana de la caja de cambio NG9 lleva un gravado indicando la posicion 0º del cigueñal.
Apunto de hacer el reglaje a los taques.
Aqui ya montada la correa de distribuicion i accesorios + tapa de balancines, tambien decir que he canviado los retenes del cigueñal, del arbol de levas i de la transmision hacia la bomba de aceite.
Calculando el volumen de la cabeza de los pistones, de origen. Lo mismo he hecho para ssaber el volumen de la precamara de la culata.
I de pruebas a la carretera.