Copio el brico de nuestros compañeros franceses:
Herramientas necesarias :
Dégripante
Llave de cruz para desmontar las ruedas
Torx de 30 y 50 para el tornillo de fijación del disco. !!Ojo, que la de 50 es muy grande y puede que no venga en vuestro kit!!
Destornillador plano
Llaves fijas 8, 11, 14
Limpiador de frenos
Fijatornillos Loctite rojo
Grasa
Primero, levantar el coche en un lugar plano, estable y sin graba ni arena que pueda ensuciar los discos y pastillas.
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Colocar el destornillador en las aletas de refrigeración del disco.
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De esta manera, el disco no girará al aflojar el tornillo de fijación torx.
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Con el destornillador plano entre la pastilla de freno y el pistón, empujar suavemente el pistón hacia el fondo.
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De esta manera, tenemos espacio para sacar la pastilla de freno.
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Con llave torx 50, quitar el tornillo inferior de sujección de la pinza.
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Girar hacia arriba y deslizar hacia los lados para retirar el cubre pinza.
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Quitar el resto de la carcasa de pinza con una llave de 18. El tornillo estará muy apretado o con fijador.
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Una vez retirada esta parte..
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..se quita el disco y queda así:
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Si el disco está agarrado por el óxido, utilizar un martillo pequeño para soltarlo.
Pasar la lija sobre el buje para limpiar el óxido.
Limpiar bien la zona y comprobar que no hay ninguna protección de goma rota.
Si los discos que se van a montar no son nuevos, limpiarl y pasar la lija por el centro, para que entren bien en el buje.
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Se puede lijar suavemente también la superficie de frenada.
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Limpiar y engrasar el eje del cubre pinza.
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En la carcasa de la pinza, limpiar los rebajes donde encaja la pastilla de freno, y ponerles grasa anticalórica para evitar chirridos, concuidado de no ensuciar la superfcie de freno.
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En las pastillas 2 y 3 no se ha hecho un buen rodaje, y se vé la parte brillante que así lo indica.
Para evitarlo, se aconseja frotar la pastilla contra el cemento para que tenga el aspecto de la 1.
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Para que las pastillas entren bien en su sitio, se pueden matar las aristas si no vienen ya preparadas. Normalmente no hace falta.
![](http://www.club-21turbo.com/site_images/_Forum/freins/plaquette_meulee.jpg)
Para volver a montar, empezamos por colocar el disco, la carcasa de la pinza, poniendo fijatornillos en su tornillo (el de la llave de 18), las pastillas nuevas y el cubrepinzas.
Después pisar el pedal de freno para que el pistón que retiramos vuelva a su sitio.