Hombree!! bienvenido Jero
A diferencia del Alpine, al turbete es fácil sacarle (liberar, mas bien) potencia.
La rs220 no la he probado, pero creo que es algo inferior a la rs 235 y evo6.
Todas estas con sensor de 2 bar.
Tal vez necesites regulador de gasolina a 3 bares, porque al apretarle se puede quedar corto de sopa.
Los inyectores de 337 los llevo montados y no he notado aumento de prestaciones.
Hasta 1.1 bares no es necesario reforzar motor. Aunque es recomendable poner intercooler de aluminio SIN TAPA de plástico.
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Hasta 1,1 bar se puede ir con el map de 2.
El de 3 bares es para preparaciones gordas y con chip especial Bozian o Sodemo. Aqui hemos probado ambos y no van bien. Petardean en bajas y no se puede andar. No sabemos el motivo, tal vez necesitan más sobrepresión.
![](http://21turboclub.com/components/com_fireboard/template/default/images/spanish/emoticons/emo_nusenuse.gif)
Desde luego, lo tuyo son los trabajos interminables, pero si dejas el turbete la mitad de bien que el alpine, quedará estupendo. Por supuesto, es más barato..