eso que tira mas que un catalizado,no lo dudabamos turbo 82
es que los fase 1 son los fase1

turbo82 escribió:
Bueeeeno bueeeno, pongamos aqui un poco de orden chicos... jeje.
A ver, hace un par de viernes quede con kuki para ir a cenar y a la salida de la cena nos calentamos e hicimos un pararelo saliendo desde parado en una recta (en circuito cerrado por supuesto) y el resultado fue que aparte de que salimos fatal porque ambos quemamos rueda en primera, en primera y segunda el calibra me sacaba un coche, pero al meter tercera y estirar la cosa cambio y me marché yo solito.

Ambos coches estaban de serie, ahora tenemos que hacer una nueva prueba dinamica porque llevo una eprom y vamos a comparar como anda el mio vitaminado.

El turbo de ese coche sopla poco y es progresivo, entonces la entrega de potencia es muy lineal y parece que no lleve turbo. pero ya os digo que el coche anda mucho y de motor esta bien, en curvas va mejor que mi 21 puesto que es traccion total y se nota que tira de atras cuando pierde adherencia. Tira mas que un 21 catalizado eso seguro.

no me cuentas nada que yo no sepa, sobre todo que no teneis ni puta idea de hacer una buena salida, bueno lo tuyo aún pero lo de kuki picando rueda con un 4 patas jajaja

lo de que va mejor en curva ya te lo puedo asegurar yo también, el mío tambien lo hace jeje.

a ver si coincidimos un día kuki y comparamos mis 162cv contra tus 208cv, verás como la diferencia real no son 46cv

un saludo alikates!!!!

Salimos quemando rueda aposta, y por curva no se yo si el quadra iria mas rapido, porque el calibra peso tambien 1400 kilos. Otra cosa son las manos, que las de kuki son mejores que las mias por cierto jeje.

victor escribió:
eso que tira mas que un catalizado,no lo dudabamos turbo 82
es que los fase 1 son los fase1



deja de meter cizaña, que te voy a llamar al orden, sr. presidente.
..y además tergiversando las cosas.. los fase 1 no son catalizados, los fase 2 tampoco, los fase 3 si.
Que luego confundes al personal no iniciado



Un dato a tener en cuenta, es que el calibra se empezó a fabricar casi cuando se dejó de fabricar el 21.

jajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajaj
no sabia yo k esto iva a dar tanto de si si no antes k pongo la comparativa ,pero bamos k mi opinion personal es k me gusta mas el 21t xk la sensacion de potencia es mas real aunk se k el cali no esta totalmente a punto(creo k no me va bien el 4x4),aparte creo k de algo pasa k el caudal de gasofa xk hace alguna tonteria.
la verdad k en curvas y punta nuestro kerido 21 se kome los mocos y bitaminados los 2 jijijijj tampoko kreo k el 21 aga algo pero bamos lo bueno de esto es k bajo mi umilde opinion son dos coxes escelentes y dignos de admirar.
pd ya nos veremos las patas alikate jajajajajajajajajjajajajaj

jajaja, sr. Presidente no me haga entrar en rebeldía...

sr. no se salir con un 4x4 sin hacer ruedas, tu calibra en un coche muy Alemán, concebido para grandes autopistas y curvas amplias. El 21 en parte también pero tiene esa pizca de gracia francesa de Renault, ese turbo que lo notas perfectamente y algo más de agilidad en tramos sinuosos. Es un buen coche pero no me gusta tanto como el mío, pero vamos que igual soy un poco raro porque el otro día me llevaron en un costworth y en un m3 y aunque andan de puta madre.... sensaciones pocas....

Cuando compraste el coche yo opiné sobre él y me diste la razón en lo que decía, en ningún momento quiero entrar en polémicas porque estas cosas hay que decidirlas frente a frente.

jeje pero está bien lo de tener piques sanos y meternos con el Dani que se deja pulir por un calibra.....

Vaya tela

Si os engancho con el ax, en salida, sus reviento

jajaja a estos dos catalanes fácil...

si hasta les ganó el presi con el taxi alguna vez jajajaja

como diria aquel yo corria en casa jejeje
en circuito y eso vale pero en la city y alrededores

La verdad que el 21T es muy bueno en cuanto a sensaciones, es lo que tiene un motor 8v+turbo, de hecho en recuperaciones barria a unos cuantos más potentes y superiores en aceleración.