bueno, nos quedamos más o menos en esta situación cuando descubrí la humedad bajo los pies del piloto



pues vamos a pelarlo jeje, para sacar la moqueta hay que quitar el plástico del freno de mano y la caja de la centralita del abs y los seguros de los cinturones delanteros, además de una pieza que va en los pies del piloto para que la moqueta quede en su sitio



pues ya tenemos la moqueta fuera, la única complicación es sacarla de debajo de la calefacción pero tirando sale bien.
Entonces nos queda esto, la espuma que acolcha el suelo y aisla los ruidos, hay tres partes, una delante donde los pedales, otra enmedio que son los pies de piloto copiloto y otra para los pies de las plazas traseras.



Saquemos la que me interesa, la de los pies de piloto-copiloto



por debajo vemos la dichosa espuma, la cual absorve la humedad de forma espantosa jeje



Y ya tenemos el suelo a la vista, el cual lleva otra capa de aislante, esta pegada a la chapa y pintada encima junto al resto del chasis.



Para poder localizar de donde viene la fuga levantamos un poco la espuma de alante, la de los pedales ya que sacarla es un culo muy gordo ya que hay que desmontar pedales y aún así no se si saldría sin romperla, así que cortando un poco con un cutter en el medio levantamos la zona del piloto



Como veis escarbé un poco para ver si donde más mojado estaba entraba agua desde fuera, no encontré nada. Tuve el coche arrancado 15 minutos con el aire acondicionado y otros 15 con la calefacción a ver si en alguno de los dos momentos goteaba agua por algun sitio, nada. Llegué a la conclusión de que esa humedad viene de hace mucho, antes de tener yo el coche alguna vez se les caería agua y al llegar a la espuma de los huevos allí se quedó, secarla me ha costado 2 días y mucho secador y estufa para conseguirlo así que imaginaros lo que empapa y luego no deja secar.



Una vez secada MUY BIEN toda la espuma, ya que si no al volver a ponerla húmeda así se quedará, nunca se seca ya que la capa de goma que lleva por encima la espuma no la deja transpirar y evaporar. Vamos a dejar todo como estaba jeje, en donde escarbé había que volverlo a dejar bien así que le dí antigravilla para darle espesor y luego pinté encima, por cierto os recomiendo que vayais a una tienda de pinturas a que os hagan un bote de spray con el código de vuestra pintura biene muy bien para estas cosas y cuesta unos 15?.







Y procedemos a tapar todo otra vez, dandole un buen aspirado a todo por supuesto ya que tardareis en volver a tener esa oportunidad jaja, primero la espuma



y luego la moqueta, una curiosidad llevaba la etiqueta con la referencia por si alguien que tenga un quadra quiere pedir una nueva (en mi dialogys no me decía el precio pero imaginaros...)



Para ponerla primero se mete el freno de mano en su hueco



luego se mete la palanca en el suyo



y con paciencia se estira bien hacia delante hasta que entre bien por debajo de la caja de la calefacción y todo quede en orden





Un apunte, los cables del aforador y alguno más pasan por el habitáculo y salen por un hueco en la banqueta trasera con una goma que cierra el hueco, si os pasa como a mí que esa goma se había salido de su sitio pasa esto



así que se pone bien la goma y se limpia todo





y bueno, por hoy ya vale, continuará....