Un pequeño lio. La luz ROJA, es la de fallo de presión.
La luz NARANJA, sí que puede ser por los captadores.



Re-e-e-edito:

Si cae la presión, al principio se enciende la naranja. El ABS no funciona, pero los frenos si. Entonces debe funcionar la bomba. Para cargar el circuito y que vuelva a tener ABS.

Si la bomba no funciona, la luz naranja no se apaga, y más tarde, cuando cae mucho la presión, se enciende la de peligro y el pedal se queda duro y sin asistencia al freno.


El relé de la bomba creo que es el mas cercano a la bomba, es decir, el del lado izquierdo del coche, o asiento del conductor.
De todas formas, limpialos todos, que todos influyen en el ABS.

Por si alguien no lo sabe, la centralita calculadora de ABS, está debajo del asiento del copiloto, junto a la puerta, debajo de la moqueta.