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Re: Alternador. Brico.Cambio del regulador de tensión. (15 viendo) (15) Invitado(s)
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TEMA: Re: Alternador. Brico.Cambio del regulador de tensión.
#17643
Karlos11 (Usuario)
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Re: Alternador 13 Años, 9 Mess ago Karma: 0  
Dia movidito. Al salir de trabajar he recogido un regulador ke había pedido en una casa de recambios (34 Euros, marca HC Cargo).

Me he acercado al coche y lo primero he intentado sacar el regulador ke tenía. Dicho y hecho, no es tan dificil como suponía, levantando el coche con el gato se puede hacer sin demasiados problemas.

El regulador ke he retirado no tenía practicamente escobillas, asi ke directamente y sin tocar el alternador he decidido cambiar regulador, y mano de santo.

He arrancado y me he dado una vuelta, la luz roja del testigo de la batería no se enciende ya y ademas las luces exteriores y las del cuadro estan estables, no varia constantemente la intensidad como antes. Mas adelante pondré fotos.
 
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#17645
borja (Usuario)
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Género: Hombre o Localidad: Donostia Fecha de nacimiento: 1980-01-05
Re: Alternador 13 Años, 9 Mess ago Karma: 4  
BIENNNN xfin se acabo el problema, si lo llegas a saber lo hubieras exo ace muxo eee? ami me paso lo mismo. un saludo.
 
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#17648
manu21r (Usuario)
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Re: Alternador 13 Años, 9 Mess ago Karma: 0  
ejem ejem...................
 
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#17649
Karlos11 (Usuario)
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Re: Alternador 13 Años, 9 Mess ago Karma: 0  
borja escribió:
BIENNNN xfin se acabo el problema, si lo llegas a saber lo hubieras exo ace muxo eee? ami me paso lo mismo. un saludo.

El regulador es nuevo, asi ke por ahí bien. El alternador es viejo, espero ke aguante mas.......gracias!
 
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#17650
RuL (Usuario)
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Re: Alternador 13 Años, 9 Mess ago Karma: 8  
me alegro que ya este bien ese turbete
1 saludo y que aguante mucho asi
 
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R21 turbo - mezcla de sabores - deportividad y sensaciones - comodidad y espacio - discreto partecuellos
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#17659
Karlos11 (Usuario)
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Re: Alternador 13 Años, 9 Mess ago Karma: 0  
Bueno pues subo una fotos, mas ke nada por si el dia de mañana le pueden ayudar a algun profano en mecanica como yo. No le hice fotos segun trabajaba, no tenía camara. Pero tengo un alternador en casa ke puede valer para hacernos una idea.

Basta con levantar bien la rueda delantera izda con el gato (el coche se pone a 2 ruedas, la trasera tambien se levanta) y ademas conviene poner un taco de madera o algo asi por si falla el gato (seguridad ante todo).

El alternador esta situado bajo el colector de admisión, y el regulador esta bastante accesible para lo ke es un 21 turbo. Lo primero ke hacemos es desconectar la batería y luego ya podemos ir soltando el conector de 2 pines y la tuerca del positivo del alternador.



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Luego hay ke sacar la carcasa de plastico protectora. Va a presión sobre 4 roscas.



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Tras kitar la carcasa se ve de pleno el regulador, con sus dos conectores tipo "faston".



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Retiramos el regulador, lleva dos tornillos ke pueden ser planos o Torx y veremos ya el rotor donde rozan las escobillas.



Estaba sin escobillas. El antes y el después:





Tras esto solo nos queda seguir los pasos de desmontaje a la inversa, reconectando la batería en ultimo lugar y comprobar. Midiendo tensión en el mechero, este es el resultado:

Motor parado: 12,6v.

Arrancado: 14,5v.

Arrancado con
consumo: 12,9v.
 
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última modificación: 13-01-2011 07:42:03 Por Karlos11.
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#17662
Zany (Administrador)
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Género: Hombre zzzany zany@ozu.es Localidad: Bilbao Fecha de nacimiento: 1976-09-02
Re: Alternador 13 Años, 9 Mess ago Karma: 4  
que bien te lo has currado
 
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#17663
eldelpincho (Usuario)
21 Turbo Quadra F3 Pichaca Racing
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Género: Hombre raul77zgz@hotmail.com Localidad: Zaragoza Fecha de nacimiento: 1977-09-01
Re: Alternador 13 Años, 9 Mess ago Karma: 3  
Karlos11 escribió:
Bueno pues subo una fotos, mas ke nada por si el dia de mañana le pueden ayudar a algun profano en mecanica como yo. No le hice fotos segun trabajaba, no tenía camara. Pero tengo un alternador en casa ke puede valer para hacernos una idea.

Basta con levantar bien la rueda delantera izda con el gato (el coche se pone a 2 ruedas, la trasera tambien se levanta) y ademas conviene poner un taco de madera o algo asi por si falla el gato (seguridad ante todo).

El alternador esta situado bajo el colector de admisión, y el regulador esta bastante accesible para lo ke es un 21 turbo. Lo primero ke hacemos es desconectar la batería y luego ya podemos ir soltando el conector de 2 pines y la tuerca del positivo del alternador.



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Luego hay ke sacar la carcasa de plastico protectora. Va a presión sobre 4 roscas.



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Tras kitar la carcasa se ve de pleno el regulador, con sus dos conectores tipo "faston".



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Retiramos el regulador, lleva dos tornillos ke pueden ser planos o Torx y veremos ya el rotor donde rozan las escobillas.



Estaba sin escobillas. El antes y el después:





Tras esto solo nos queda seguir los pasos de desmontaje a la inversa, reconectando la batería en ultimo lugar y comprobar. Midiendo tensión en el mechero, este es el resultado:

Motor parado: 12,6v.

Arrancado: 14,5v.

Arrancado con
consumo: 12,9v.


muy bien Karlos, te ha costado la hostia de tiempo pero ahora ya puedes presumir de haberlo arreglado tu solito!!!
 
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#17665
Jose (Administrador)
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jose@21turboclub.com Localidad: Donosti Fecha de nacimiento: 1900-07-25
Re: Alternador 13 Años, 9 Mess ago Karma: 18  
Gracias por las fotos Karlos. Le pongo una chincheta al tema.
 
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#17670
Karlos11 (Usuario)
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Re: Alternador. Brico.Cambio del regulador de tensión. 13 Años, 9 Mess ago Karma: 0  
He tardado bastante por dos motivos: por una parte no se de mecnica y me da mucho respeto tocar nada, por eso pregunto tanto

Por otra parte me muevo a diario en una Kangoo y no me es imprescindible el coche. Espero ke le sirva de ayuda a alguien este mini brico.
 
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