YA LOS TENGO PEDIDOOOOOOS

ya estoy como loco por ver como queda, me an dicho que si los tienen en tienda (de selex) una semana, si los tienen que pedir a fabrica un mes o asi.

Creo que no son homologados no lose seguro.

Al final 140 pavos con el iva incluido. Se an quedado con una fotocoipia de la ficha tecnica, para darles todos los datos del coche incluido bastidor y asi garantizarme que valen para mi coche o me devuelven la señal.

pues aber cuanto te tardan,ya que si estubieses en bcn podrias ir tu mismo a la fabrica,que no te pase na,yo en el mio despues de 4 años ya noto algo de ruidos raros en la direccion.

P.D:jose lo que ablemos de selex eran los amortiguadores en este caso son los muelles mas cortos

albin escribió:
YA LOS TENGO PEDIDOOOOOOS

ya estoy como loco por ver como queda, me an dicho que si los tienen en tienda (de selex) una semana, si los tienen que pedir a fabrica un mes o asi.

Creo que no son homologados no lose seguro.

Al final 140 pavos con el iva incluido. Se an quedado con una fotocoipia de la ficha tecnica, para darles todos los datos del coche incluido bastidor y asi garantizarme que valen para mi coche o me devuelven la señal.


al final has preguntado x el tema q te comente de q el mio era fhase1????
has pedido pa los 2???o solo has pedido los tuyos??
ya me diras.....si me los has pedido perfecto,me pasas un mp,para el tema de la pasta....ok??s2

Aupa, aquí un ignorante..., si se toka la suspensión no es necesario una barra entre torretas?? Víctor, puede que no te vaya bien por este tema??.

Saludos del ignorante.

no tiene nada que ver,yo creo que los ruidos que me hace son de que las barras de direccion trabajan muy forzadas,ya que el muelle tira todo para abajo y la barra no trabaja en su posicion buena,sino que trabaja muy abligada

victor escribió:
no tiene nada que ver,yo creo que los ruidos que me hace son de que las barras de direccion trabajan muy forzadas,ya que el muelle tira todo para abajo y la barra no trabaja en su posicion buena,sino que trabaja muy abligada

tokayo,te explico una cosa....

creo y q me corrija alguien si me equivoco,q al bajar las suspensiones delanteras,lo q es verdad esq las barras iran algo mas forzadas,eso no hay duda,pero en cuanto a lo q baja todo para abajo eso no es cierto del todo,ya q bajas el chasis cn respecto a las ruedas ,eso hace q las barras en sus aclajes al chasis a su vez bajen tambien,pero en sus anclajes a los soportes de los amortiguadores no bajan asi q se qdan algo forzadas hacia arriba...no se si me explico bien.....s2

Lo que está claro, Albin, es que si bajan 4 cm, te vas a quedar sin amortiguadores y vas a reventar los topes en 2 dias.
En autopista el coche ni se moverá, pero en baches, échate a temblar, que vas a salir volando.

Tienes que cambiar amortiguadores.

yo probare... que no me convencen por la comodidad excesiva que pueda perder... pues siempre quedara ebay xDD.

osiris no pensaba que tu los querias ya!! jeje. no te los e pedido, de todos modos, si quieres esperar a que los monte y asi os comento que tal...

Otra cosa, los que llevais muelles, solo teneis los delanteros??? los traseros los dejais de serie?? esque veo muchas fotos en las que el coche esta bajo de morro pero no de atras...

Y una ultima cosa, una vez cambie los muelles a un golf II de un amigo, y eran tan cortos que al ponerlos con el gato puesto el muelle apoyaba abajo, pero no apoyaba en la copela superior del amortiguador. Con el 21 no pasara eso verdad??

tiene razon jose en 2 dias te quedaras sin topes y el coche ira sin suspension ninguna,el mio cuando pilla un bache parece una pelota de basket,referente a la trasera almenos en los fase 1 no llevan muelles sino que va con barra de torsion,yo la llevo lo mas baja posible y aun asi queda el coche inclinado para adelente

Ya tengo en casa los muelles, y efectivamente eran solo los delanteros...

asique encontrar muelles traseros ya lo veo mas dificil...

cabe alguna posibilidad de bajarlo de atra sin cambiar los muelles?
no sabia que habia diferentes tipos de suspension en los turbos...