albin escribió:
Ya tengo en casa los muelles, y efectivamente eran solo los delanteros...

asique encontrar muelles traseros ya lo veo mas dificil...

cabe alguna posibilidad de bajarlo de atra sin cambiar los muelles?
no sabia que habia diferentes tipos de suspension en los turbos...

haber albin te explico q creo q no te has enterado bien.....jeje..

tu 21 turbo no se baja cn muelles de altura,al igual q todos los 21 turbos cn traccion delantera solo monta muelles adelante y atras monta una barra de torsion q al moberla de su posicion original se puede bajar o subir la altura q tu quieras...comprendes ahora???
pon alguna foto de los muelles q te has pillado bien detallada y de su caja,x q igual los puedo pedir yo desde aqui....s2

ok osiris, luego hare fotos que los tengo en el coche.

si que me habia enterado, pero creo desde siempre cuando un coche monta barra de torsion, esta barra hace de sustituta de los muelles, montando barra + amortiguadores, o me equivoco? pero esque mi coche tambien lleva muelles atras.

albin escribió:
ok osiris, luego hare fotos que los tengo en el coche.

si que me habia enterado, pero creo desde siempre cuando un coche monta barra de torsion, esta barra hace de sustituta de los muelles, montando barra + amortiguadores, o me equivoco? pero esque mi coche tambien lleva muelles atras.



esos muelles q llebas montados en tu coche son de sobre carga,para q entiendas son para cuando cargas el coche mucho no baje tanto y ayuda a la barra de torsion,sobre todo cuando tienes bola y tiras de una caravana o remolques muy pesados y tal....

lo q regula la altura es la barra de torsion....mobiendola 1,2,o 3 puntos baja....mas q eso yo no te lo recomiendo....

un saludo.

oook osiris, ya lo tengo claro tio, gracias.

Aunque se que los amortiguadores delanteros vayan sufriendo al ser los de serie, se pueden montar los muelles mas bajos?? esque quiero saber si el muelle apoya tanto en el plato superior como en el inferior del amortiguador...

albin escribió:
oook osiris, ya lo tengo claro tio, gracias.

Aunque se que los amortiguadores delanteros vayan sufriendo al ser los de serie, se pueden montar los muelles mas bajos?? esque quiero saber si el muelle apoya tanto en el plato superior como en el inferior del amortiguador...

no hay problema para q montes los muelles mas cortos en los amortiguadores d serie....el muelle es el q manda y te va dar apollo tanto en el plato superior como en el inferior,tu x eso no te apures.....ok???

PD:cuelgate unas fotos detalladas de los muelles antes de montarlos y de su caja,si se ve la refencia y la marca y tal mejor,q mejor.....

un saludo.

y pon unas fotos del antes y después

unas fotos recien sacadas







una foto extra xDDD

osiris escribió:
albin escribió:
ok osiris, luego hare fotos que los tengo en el coche.

si que me habia enterado, pero creo desde siempre cuando un coche monta barra de torsion, esta barra hace de sustituta de los muelles, montando barra + amortiguadores, o me equivoco? pero esque mi coche tambien lleva muelles atras.



esos muelles q llebas montados en tu coche son de sobre carga,para q entiendas son para cuando cargas el coche mucho no baje tanto y ayuda a la barra de torsion,sobre todo cuando tienes bola y tiras de una caravana o remolques muy pesados y tal....

lo q regula la altura es la barra de torsion....mobiendola 1,2,o 3 puntos baja....mas q eso yo no te lo recomiendo....

un saludo.

anda ni bajarlo de atras, ni nada, ariba a tope atras delante abajo asin parecera un drastger xd

una cosilla ganara dureza con los muelles sexel?

gaditurbo escribió:

anda ni bajarlo de atras ni nada ariba a tope atras delante abajo asin parecera un drastger xd


buff lo que me ha costado entender esta frase jaja, la próxima vez pon alguna coma.

esos muelles si no me equivoco son los que tienen para montar en los selex rojos.

Albin ya contarás como van pero no creo que te vayan muy bien, supongo que te rebotará mucho al llevar amortiguador blando. no te dijeron nada?

Buenas, yo en el Turbo llevo montadas unas Selex regulables en dureza, la altura se queda la original, y estan cambiados los 4 amortiguadores y los 4 muelles....El agarre es muy bueno, y no hace falta bajarlo.Aunque si es por tema de estética lo entiendo, queda muy bien

En el TXE llevo lo amortiguadores originales y unos muelles delanteros GTZ Racing de 3 cm de rebaje, y la barra de torsion trasera esta bajada 4 cm....Con esto el coche se queda completamente plano y a nivel, ya que el 21 ya de serie, es un poquitin mas alto en la parte trasera;por el tema de la carga....

Albin estan muy wapos esos muelles, y esteticamente quedará genial eso no lo dudo, pero al entrar en algun apoyo fuerte en curva, pueda que te rebote, con lo que a parte de forzar topes, barras,m etc, perderas mucha aderencia, y eso a depende que velocidad puede llegar a ser muy peligroso....

S2