Ostiá, pues igual sí que es el tornillo que quité del soprote del turbo jijijijiji cierro la bocaza de momento jajaja.

Una última preguntica (de momento jejeje), para soltar las dos tuercas, salen en el sentido de soltar no?? (ya me entendéis, espero jeje).

Joe, viendo la foto del bloque..., todavía me voy a creer que un 21t no tira aceite (jausjuasjuas y una miellllda ).

Gracias a todAs.

Ya están sacados... La tuerca gorda estaba apretada de cojones, será la llave que más grande he utilizado, una 32.

Hasta la próxima duda...., de momento a seguir limpiando (que coñazorrrrr).

lo que te queda aun porroka en esos temos de limpieza hay que tener mucha paciencia, animo tio

Bueno pues vamos a seguir cambiando juntas....

Mi duda ahora es la siguiente, la delco.

No sólo quiero cambiar la junta grande que hay en la tapa sino una txikita que debe llevar dentro. Esa pequeña la cambiaré aquí en el kurro (Renault no la vende, la tuvimos que conseguir en un recambista u otro sitio). La duda es la siguiente, esa pieza lleva posición no?? ¿¿Cómo puedo hacer para sacar la delco entera, llevarla al kurro a que me cambien esa gomita, y que después quede todo en la misma posición como si no hubiera pasado nada??????????

Gratzie a tutto mundo.

hazle una marca

jose escribió:
hazle una marca

eso iva a decirte yo lo marcas con algoque rasquey tenga punta, los caldereros, o soldadores, tienen un lapiz de hierro con los quemrcan las piezas, por donde van a cortar, o soldar

No tienes ningun provlema alikate. La delco va con 3 tornillos de allen (de 5 o de 6 no recuerdo), asi que no se le puede cambiar la posicion aunque quieras....lo unico a tener en cuenta es el eje de la delco, que lleva en su punta como 2 pestañas, y como gira el eje, puede darse la vuelta o girarse y no estar en la posicion en la que lo habias sacado. No problemo tampoco, solo se puede poner de una posicion tambien. Creo recordar que lleva una pestaña mas gorda que la otra, o mas larga o algo asi, son diferentes y solo entra en una posicion, asi que si no te entra bien de un lado, la giras 180 grados y ya esta. Punto final.
No hace falta marcar nada porque no son tornillos con corredera ni nada.
IMPORTANTE eso si, los cables que van en la tapa de la delco si que llevan posicion asi que si los sueltas de la tapa marcalos que si no si que tendras problemas
PD, la junta que lleva la delco la puedes cambiar tu sin ningun tipo de problema tambien, con un destornillador finito o una navajilla la puedes sacar, y pa meterla lo mismo pero al reves.

Mira puerka....ese es el mío ...

[http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=28- 134042L&y=2009&m=02&t=jpg&rand=1922&srv=img5 http://img5.glowfoto.com/images/2009/02/28- 1340421922T.jpg]

Porroka.. ahora que estás con el tema.. a ver si me dices cómo se quitan los manguitos de la bomba de agua.

¿Hay que desmontar el frontal del coche?

porroka escribió:
Aupa de nuevo kuadrrrrilla.

Hoy he empezado a limpiar con gasolina y brocha y me ha entrado una duda, el tornillo número 7 que aparece en la imagen de dialogys que os colgué, cómo se saca pues???? He visto el tornillo y parece de cabeza plana y no tiene forma de tuerca

Os dejo una foto que igual se puede ver un poco el tornillo al que me refiero (igual hay que utilizar zoom jejeje):



Tengo un trabajo del copón para quitar los kilos de aceite y mierda en general que lleva. Lo hago con brocha y gasolina, y después trapo.

También me he llevado un gran susto Se trata de la culata, he visto una muesca que parecía raja, bueno raja no, RAJOTE. Pero un compañero del pabellón me ha comentado que no. Os dejo un detallito de la susodicha muesca que me ha elevado al corte la patata:



Gracias por la ayuda a todos, que si no, no sería posible que yo lo hiciera.

EDITO: por cierto, ya he visto una cagada reciente que me han hecho en el taller. Cambié un soporte motor y le falta un tornillo, pagar para que te lo dejen así...., prefiero hacerlo yo, que aunque cueste más tiempo y esfuerzo, por lo menos sabré que no me dejo nada.


Aupa porroka me alegro de que vayas proliferando con tus pinitos en la mecanica jeje, ese tornillo que no te pusieron seguro que es uno del soporte iquierdo, va con llave del 16 y me costo lo suyo apretarlo, y mas cambiando los soportes en la calle. Vaya tela con los del taller....