hola gente!weno, escribo para oir opiniones, y que me echeis un cable.
mi turbina se le averio el alternador, daba chispazos al acelerar en caliente.
total, como es lo suyo a arreglar, y cual es mi sorpresa, que ahora se pasa de presion el turbo.
miro todos los manguitos y estan ok y se me ocurre quitar las clemas de la sem y se queda la presion en 0.3 (manometro del cuadro, en mi caso va bien), la vuelves a conectar y parece que tiene la supervelocidad del coche fantastico.es decir se pasa de presion y actua el presostato
¿¿¡¡que puede ser??'
la sem la puse nueva no hace mas de año y medio, pero ahora tiene pinta de quedarse cerrada del todo y por eso la superpresion que genera el turbo.
escucho ayudas, mi opinion es q se me ha roto la sem por los picos que dio el alternador, el coche va de la ostia ahora pero no se mas.

espero que el problema no venga de la supercentralita xq si no me entra giñatera.
mañana he quedado con albin, a ver si me deja una valvula que tiene para probar y que sea lo que Dios quiera

-Puede ser un fallo en la SEM un poco caprichoso.
-También puede ser que esté rota la manguera que sale de la SEM a la manguera torpedo (la que tiene forma se S).
Esa manguera es la que controla la sobrepresión abriendo la "waste gate". Si tiene fuga, la waste no se abre nunca.
Aunque también es un fallo raro, porque esa manguera no lleva presión, sino que la evacúa.
-En ese caso, también puede ser el pitorro de la SEM donde se aloja esa manguera.
Debe tener un tubito, creo que de color, con un agujerito calibrado. Si ese calibrado se rompe o falta (que ya es muy raro), también produciría esos sintomas.

Que es la SEM?

K tal lo llevas manu? Has podido probar la otra sem?? Yo ya descubrí la fuga..., estoy preparando un minibrico.

Vatanen la SEM es la electroválvula que está alojada al lado del filtro del aire.

Un saludo.

he quedado con albin hoy para probar con otra SEM
pero vamos que de momento, creo que va a ser eso de fijo.
me alegro que lo tengas solucionado porroka.
suerte!!!!

arreglado!!!!
era el tubito que va de la waste a la sem, estaba rajado el malevolo.
lo he visto esta tarde en otra inspeccion visual!( de las tantas de estos dias)
pues nada final feliz, y gracias por ayudar.
me alegra muxo que la presion me la siga regulando el cerebro del 21.
ciao"!

Me alegro que lo hayas solucionado... Al final una rajita te vuelvo loko joe...

Que curioso.. una fuga en un manguito, y la presión del turbo sube en vez de bajar ....
Eso sí.. el turbo estaría girando como un huracan.

pa abernos matao!!!

si es que mira que son caprichosos los turbetes....

si la verdad esq el coche andaba muxo mas, parecia que lo tenia a lo gaditurbo jejeje.
pero lo cortaba el amigo "presos" solo le probe dos veces vi qla aguja se iba a parla y ya empece a divagar sobre el asunto.
gracias a todos