Gadi, vaya tela con la paginita , tiene cosas muy interesantes y muy curradas , me la apunto en la carpeta de oro jejejeje.
saluditos

creo q bamos a ser 2 los q nos la apuntamos....menuda pagina....muy fina.

ibai aver si te pasa por aki espone algo de tu esperiencia . que tengo alguna dudas .

pero...el colector que aparece es para culata de 21 turbo, NO para culata de 12v....

perdon, no vi la ultima pagina

hace mucho que no busco nada sobre el 21, desde que lo quite hace ya como 4 meses...

al final no hice nada sobre la culata, pero en sitios especializados si les llevas la culata 12v seguro que te ponen muelles, valvulas o lo que sea de gran calidad....

Yo lo que se es que tendras que descomprimir un poco esa culata porque es atmosferica, asi que tendras que meter una junta mas gruesa o..... cubicar las camaras (comerte material para hacerlas mas grandes), eso me lo hicieron en el GTT para que no jodiese la junta, pero es un invento.

Sobre las valvulas te puedo decir lo siguiente:

este tipo de válvulas tiene la virtud de auto refrigerarse a gran velocidad debido a un curiosos procedimiento, consistente en rellenar el interior de las válvulas de sodio metálico. A las primeras carreras del tren alternativo, el sodio metálico se habrá licuado por haber alcanzado rápidamente su temperatura de fusión y circulara por el interior del vástago, desde la cabeza hasta la cola de la válvula tomando así el calor de la cabeza y transmitirlo a las zonas mejor refrigeradas de la válvula como es su guía.

no se que ganancia de caballos y par obtendrias, pero si te puedo decir que un 8v tiene mejores bajos que un 16v y como aqui hablamos de 12v seria un camino intermedio jeje.

Animo gaditurbo! quiero ver ese proyecto.

una pregunta que en que foro franchute leistes que se jodio la culata al montarla tal cual ?

culata de 12v !
es es un "gran" trabajo de mecanica cuando la mayor parte de la potencia se gana con lo electronico, o sea el programma de inyeccion.
bastante chamba para tener unos caballos mas.

jejej ya tenemos mas o menos resueltas un monton de dudas referente al foro frances!!mister nicolas ya esta por aqui!!!!

gracias entoce me aconseja mejor quedarme con la de 8valvulas ?