Aupa gente!
Pues nada que estoy solucionando problemillas del coche pero cuando me quiero dar cuenta sale otro, os comento:
Llevaba un tiempo oliendo bastante a gasolina cada vez que abria el capó pero no me puse a buscar la averia, ayer despues de resetear el ordenador de abordo me vi con tiempo y lo revisé, pues resulta que me sopla un inyector y sale un poco de gasolina, lo saqué de la rampa de inyección y comprobandolo, tiene deformada la parte marroncita de la boca junto a la tórica de goma, osea que no toca perfectamente con la gomita, hace como una especie de ola, lo aplané como pude pero nada... sigue perdiendo por ahí.
Cambio el inyector? cambio los 4?
Quiero saber mas o menos los precios... porque me da miedo pedir el precio en la RENAULT que aunque me hagan descuento... me va a salir por un ojo.

Gracias a todos!

mira
en la renault venden el kit de juntas esas que viene con la goma esa que tienes doblada mas las toricas
es mas te adjunto una foto que yo las he pillado porque me huele a gasofa tambien cuando le piso.
pd: espero que sea esta "parte" marroncita





por cierto, como has sacado los inyectores de la rampa.
me podrias pasar fotos de los inyectores
te lo agradeceria
saludos

a mi tambien me huele a gasolina dentro del coche al arrancarlo y mantenerlo al ralenti antes de marchar pero no he visto nada raro sera eso tambien ?? es normal ?? no lo he dao mucha importancia de momento aunque se que la tiene
saludos

puede ser eso o algun manguito picado
saludos

uyuyuy.. cuidadin con las fugas de gasofa en el capó, que a Osiris casi le arde el coche... Se le empezó a chamuscar la manta "ignifuga" del capó..

Si es esa parte marroncita la que te digo, muchas gracias elcolombia, cuanto te han costado por curiosidad?? mañana por la mañana le hago unas fotos del desmontaje y las subo para que lo veas, no tiene mucha historia.
La rampa tiene tres tornillos de 6 que van al colector, los quitas los tres y tiras para afuera, ya salen los inyectores de la culata, luego tiras de los inyectores con cuidadin y salen de la rampa, ojo, si quieres quirar la rampa entera tienes que quitar los manguitos de entrada y retorno de la gasolina, pero vamos no hace falta.

Un saludo!

10? cada kit aproximadamente.hay tienes la referencia.
asi por lo menos nos ahorramos el juego de inyectores nuevos
yo es que una vez los fui a desmontar y empece a tirar pero me dio yuyu asi que hay lo deje, pero me imaginaba algo de eso
agradeceria las fotos.

por cierto, alguien me puede decir con que voltaje se abren los inyectores?(solucionado, van a 12v jejeje)
y los milisegundos que mantienen abiertos estando a ralenti?
que estoy trabajando en una maquina para limpiar inyectores usando el pc para gobernar el invento por puerto paralelo (el de las impresoras) y una limpiadora por ultrasonidos y me hacen falta esos 2 datos para hacer pruebas y ofrecer resultados
saludos

Joder tio eres todo un hacha si haces ese invento ehhh! madre mia
Mañana hago las fotillos en un pliki y te lo enseño.
Joe por 10 pavillos está de lujo el kit ese, en esta semana que entra voy a la RENAULT y los pido.
Lo que no puedo es ayudarte con lo de los milisegundos... no tengo ni idea...

En el manual de reparación que tengo solo dice que se apliquen 12v para comprobarlos pero nada mas....

Un saludo

10? el kit (por inyector) total 40?

si me falta el dato ese, es bien sencillo, a ver si alguno de los electricistas de aqui o los que tienen la xr25 dan datos
saludos

madre mía estas locos jejej