Zany escribió:
Si el intercambiador estuviera dañado, no debería mancharse el anticongelante también?
La presión de agua es mayor que la de aceite, y es más fácil que pase agua al aceite que al revés.
Y el freno creo que no se enciende ningún testigo. Al pisar varias veces se pone duro y frena pero dura unos 2 segundos o asi.Al pisar varias veces seguidas, la presión baja, el pedal se pone duro y la bomba se pone en marcha (se oye el zumbido). En ese momento, la luz amarilla se enciende un momento hasta que se recupera la presión. Igual está fundida.
Pero me extraña cuando dices que se baja el pedal tanto. No se me ocurre qué puede pasar.
Favorito: 0
