Que opinais de esto??? es bueno? malo?? el turbo sufre mucho?? es un engaño?? alguien lo lleva??

http://cgi.ebay.es/CHIP-RENAULT-21-2l-Turbo-sin- catalizar_W0QQitemZ130343702794QQcmdZViewItemQQptZ LH_DefaultDomain_186?hash=item1e5917110a

Dice que se pone el coche en 230CV es una burrada no¿

Aqui hay varios Fase I que lo llevan, habla con Porroka, Zigor, Baldrich... etc etc

Suerte

Por cambiar solo la gestión electrónica no te va a dar 55 cv. extras, también deberías adaptar admisión de aire, escape, etc. para tener un conjunto proporcional.

A ver si alguien ke lo tenga (ke kreo ke son varios) te comenta algo. Aunke ya hay algun hilo bien explicado sobre el tema.

Pues yo no llevo pero quiero ponerme uno, supongo que con subir la presion a 1.0 bares ya debes de aumentar 20 caballos fijo, y luego si le alarga los tiempos de inyeccion puede que tambien suba algo mas. Cuanto mas cubica el coche, al soplar un motor, mas caballos se ganan.
Saludos.

yo he estado por pillarlo mas de una vez pero no se que mas hace falta en motor para llevarlo en condiciones
Las he visto de varios precios aunque bastante aproximados y de varias potencias diferentes entre 230 cv y 260 cv
En uno de los anuncios que comento se ve que vendian varias diferentes e incluso decia algo sobre lo que se necesitaba a grandes rasgos en motor pero no se que idioma era creo que frances el caso que no entendi nada y un par de traductores que busque me ponian mas palabras tal cual estaban en el anuncio que traducidas

a ver si se mete Porroka o alguien que lo lleve y que me explique..

yo tengo el mismo pero no me he animado a ponerlo, segun dicen este mejora un poco los bajos y da un poco mas de rpm antes del corte, tambien, supuestamente elimina el "capado" del turbo que se tiene en 1ª.
para llevarlo hay que disponer de un regulador de gasolina para dar mas presion en la rampa de inyeccion, subir el turbo a 1 o 1.1 bar constantes (si no lo hace el chip que supuestamente deberia hacerlo puesto que gobierna la sem) un filtro de alto caudal, puesto que sino hacemos sufrir al turbo y suprimir el 1º silencioso creo para dar mas velocidad a los gases de escape. en principio creo que era todo lo necesario.
a ver si me animo, que lo tengo todo menos el silencioso...
saludos

De chipear centralitas se encarga Zigor.
Las 2 top Eprom son la Rs235 y la Evo6. Zigor suele montar la evo6 creo.
Son muy parecidas.
Las 2 sobrepresionan a 1 bar y quitan la limitación de soplado en primera. Creo que alargan el corte de inyección, pero no lo he probado.
Muchos las llevamos sin tocar nada más, y van finas. Magoyo puso un regulador de gasolina con más presión y le dió un poco de guerra hasta que lo consiguió poner a la presión buena.

Es posible que la RS235 aumente más el caudal de gasolina, en alguna ocasión hemos detectado consumo algo más elevado, pero no lo sabría asegurar.
A ver si Porroka me deja la evo6 que me tiene prometida desde hace meses y hago una comparativa entre las 2

Tu llevas alguna puesta Jose? saludos

turbo82 escribió:
Tu llevas alguna puesta Jose? saludos
La RS