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FORO CLUB RENAULT 21 TURBO
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Re: Dados Tecnicos e outros dados (10 viendo) (10) Invitado(s)
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TEMA: Re: Dados Tecnicos e outros dados
#17455
eldelpincho (Usuario)
21 Turbo Quadra F3 Pichaca Racing
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Género: Hombre raul77zgz@hotmail.com Localidad: Zaragoza Fecha de nacimiento: 1977-09-01
Re: Dados Tecnicos e outros dados 13 Años, 3 Mess ago Karma: 3  
muchas gracias!!!

Jose, estos links se merecen una chincheta!!!
 
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#25965
tegui21 (Usuario)
Platinum Boarder
Publicaciones: 358
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Género: Hombre TEGUI_GOLF@HOTMAIL.COM Localidad: SANTANDER Fecha de nacimiento: 2029-09-29
Re: Dados Tecnicos e outros dados 10 Años, 2 Mess ago Karma: 0  
ETAPA DE POTENCIA 1 ... 190 tiene 210cv.

Gestión:
Eprom: RS210, RS220, Gr. N. Vandehen.
Ignición:
Velas: -
Bobina: -
Faiseau: -
Alimentación:
Filtración: tipo de deportes de filtro, que se encuentra en la caja original tiene aire.
La válvula de mariposa: -
Inyectores: -
Inj presión. : -
Intercooler: Los renforcers con correas!
Mangueras Turbo: -
Respirador: -
Escape:
Silencioso: -
Intermedio: -
Descent turbo: -
Motor:
Jefe: -
Árbol de levas: -
Alivio / Balancing: -
Potencia: -
Turbo presión 900 gr 1 bar
Fortalecimiento de baja del motor: -
Los ajustes necesarios!
Costo estimado: entre 300 y 800 euros.

ETAPA DE POTENCIA 2 ... casi 210 240cv.

Gestión:
Eprom: Rs235, RSII, Foucard evo 4 o evo6.
Ignición:
Velas: más frío NGK o Champions S59c BP7EFVX.
Bobina: -
Faiseau: -
Alimentación:
Filtración: filtro grande, caja grande tiene aire específico
La válvula de mariposa: -
Inyectores: -
Inj presión. : Aumentar la ayuda de una presión ajustable.
Intercooler: Los renforcers con correas!
Manguera de Turbo: acero inoxidable / aluminio
Respirador: El corto circuito
Escape:
Silencioso: Gran caudal
Intermedio: supresión primera insonorización piso
Descent turbo: -
Motor:
Jefe: -
Árbol de levas: Árbol de levas 260 ° ... 8.5 ascensor, recut originales.
Alivio / Balancing: -
Potencia: -
Turbo: Pulido Tipo de Grupo N, o ajuste y equilibrado de presión 1 1.1 Bares
Los ajustes necesarios!
Costo estimado: entre 1200 € 500.

ETAPA DE POTENCIA 3 ... casi 240 260cv.

Gestión:
Eprom: Sodemo 260cv, 250cv Foucard o costumbre Eprom con sensor de MAP 0.3 B!
Ignición:
Velas: más frío NGK o Champions S59c BP7EFVX.
Bobina: -
Faiseau: -
Alimentación:
Filtración: filtro grande, caja grande tiene aire específico
La válvula de mariposa: 55 mm de diámetro Txi (no esperes nada de eso!)
Inyectores: flujo más grande (más de 300cm3 relativa)
Inj presión. : Aumentar la ayuda de una presión ajustable. 2 bombas, o una 170L / h
Intercooler: todos intercambiador de fachada de aluminio. Mínimo 6 litros
Manguera de Turbo: acero inoxidable / aluminio
Respirador: El corto circuito
Escape:
Silencioso: Muy alto flujo 80mm Mini
Intermedio línea a través de gran diámetro de 63 mm
Descent turbo: gran diámetro de 63 mm
Motor:
Cabeza: ajuste de la recogida de las válvulas de seguridad de tres ángulos de los conductos /
Árbol de levas: 265-275 ° de mini abertura 9 mm mini-lifting. Versión J7R atmosférica Gtx
Alivio / Balancing: volante.
Potencia: -
Turbo: Garrett T03 T60 mínimos 1.1 a 1.2 bares, schinté préostat o conjunto superior +
Fortalecimiento de baja del motor: Bueno
Preferencias Siempre necesarias
Costo estimado: entre 2000 a 3000 euros.

ETAPA DE POTENCIA 4 ... Más 260cv.

Gestión:
EPROM: EPROM sastre sensor MAP con 0,3 B!
Ignición:
Velas: más frío Champions S57c.
Bobina: -
Faiseau: -
Alimentación:
Filtración: Muy gran filtro, caja grande tiene aire específico
La válvula de mariposa: Clio Rs 72mm
Inyectores: flujo más grande (más de 350cm3 relativa)
Inj presión. : Aumentar la ayuda de una presión ajustable, 2 bombas, o 200L / h
Intercooler: todos intercambiador de fachada de aluminio. Mínimo 6 litros
Manguera de Turbo: acero inoxidable / aluminio
Respirador: El corto circuito
Escape:
Silencioso: Muy alto flujo 90mm Mini
Intermedio línea a través de gran diámetro de 72 mm
Descent turbo: gran diámetro de 72 mm
Motor:
Cabeza: tuberías de expansión y el pulido de admisión y escape, asientos tri-ángulo / válvulas.
Árbol de levas: 275-285 ° abertura mínima de 10 mm y mini-lifting. Recut Gtx
Alivio / Balancing: todo el conjunto móvil (vilo, volando, bielas, pistones ...)
Potencia: -
Turbo: Garrett T04 mínimo híbrido, 1,3 bares, schinté préostat o conjunto superior +
Fortalecimiento de baja del motor: OBLIGATORIO
Siempre valores según sea necesario!
Estimar costo: entre 2.500 a 5.000 euros.

ETAPA DE POTENCIA último ... casi ver más de 300 caballos de fuerza!

Gestión:
Eprom: Inyección Sybel, Haltec, OMEX y mucho más!
Ignición:
Velas: más frío Champions S57c.
Bobina: humbucker (Flintlock perdido) ver Súper Producción / trourisme
Faiseau: bueno: o)
Alimentación:
Filtración: Muy gran filtro, caja grande tiene aire específico
La válvula de mariposa: Clio RS 72mm diam, 80mm o 4 ver mariposas ... guillotina
Inyectores: Muy alto flujo (más de 450cm3 500cm3 ver relativa)
Inj presión. : Aumentar la ayuda de una presión ajustable. 2 bombas 170L / H 200L meme / h
Intercooler: todos intercambiador de fachada de aluminio. Al menos 8 litros
Manguera de Turbo: acero inoxidable / aluminio
Respirador: El corto circuito, motor de descompresión baja +
Escape:
Silencioso: Muy alto flujo, de 105 mm de mini
Intermedio línea a través de gran diámetro de 77 mm
Turbo Descent: Escriba abajo la tubería de la válvula de compuerta de residuos tiene 66 mm 35 mm
Motor:
Cilindro: 2 opciones: Grandes válvula de 46mm V6 Z7x diámetro o de la culata de 12 válvulas Txi todos los ángulos tri, así como expansiones clásicas.
Árbol de levas: Tipo específico de la base de nalgas "GROSS" o última rataillage prácticas.
Alivio / Balancing: todo el conjunto móvil (vilo, volando, bielas, pistones ...)
Tamaño del motor: posibilidad de Tipo montado J7T 2165cm3 (2.2L)
Turbo: Garrett T04 o grande GT28/GT30 puerta de Residuos con mando a distancia! Presión siguiente configuración. (Mini 1.4b/1.5b)
Motor de bajas edificio: OBLIGATORIO (! rodamientos de metal tri)
Configuración y se centran en el banco extremadamente esencial!
Costo estimado: alrededor de 8000/10 € 000 mínimo.
 
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#25966
tegui21 (Usuario)
Platinum Boarder
Publicaciones: 358
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Género: Hombre TEGUI_GOLF@HOTMAIL.COM Localidad: SANTANDER Fecha de nacimiento: 2029-09-29
Re: Dados Tecnicos e outros dados 10 Años, 2 Mess ago Karma: 0  
Un poco de inserción interesante algunos inyectores ref (ref presión 3 bar) adecuado para nuestro coche.

0280150802 Renault turbo 212.OL flujo 284cm3
0280150813 Chrysler 2.5L turbo - flujo 299cm3
0280150804 Peugeot 505T --------- 337cm3 débito
0280150803 --- Porsche 2.5L turbo de flujo 384cm3

Ahora una lista de todas las bujias se puede montar en el motor.
Origen: Eyquem 803LJSP
Origen más frío: ref 77 00500228
Campeón: S6YC
campeón más frío: S59YC
campeón aún más frío: S57YC
NGK: BP7EFVX
Fría NGK: R5724-9 (que se caracteriza por un electrodo central V afilada)
NGK fríos: B9EFS o iridio BR9EIX corazón "
 
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