seaf escribió: cuando falla la Sem La presion dle turbo aumenta y no disminuye,
Eso no es así. Comprueba donde lo has leído, por si hay que corregirlo.
Si quitas la SEM, el turbo NO sobrepresiona. Soplará a 0,5 o 0,6.
Si la SEM falla, normalmente no sobrepresionará. Pero NUNCA aumenta la presión.
Puede darse el caso, que con una caprichosa fuga de presión en alguno de los tubitos de la SEM, la presión SI aumente. Pero es raro.
...cuando el oche funcione bien quiero poner una valvula de descarga y un grifo para quitarme problemas.Con el grifo no sé si te vas a quitar problemas, o más bien los vas a añadir.
Primero, es fácil liarse al instalarlo y segundo, si tienes una fuga no la vas a detectar, le darás caña al grifo y haces trabajar en exceso al turbo.
Si lo pones para anular la SEM, debes tener muy claro su funcionamiento.
Si la SEM funciona, seguro que tienes una fuga de aire, o en los tubos o en los intercooler. El primer intercooler que estalla, suele ser el derecho, el de la aleta, en alguna de sus esquinas.
Para hacer soplar el turbo a tope, puedes taponer el tubo que va al racor del centro de la SEM. Sueltas el tubito de la SEM y lo taponas bien fuerte, que no salga disparado el tapón.
Pero ojito, que cuando le pises, saltará el corte de seguridad al llegar a la zona roja. Y como esté estropeado y no corte, saltará algo peor dentro de tu capó...