txolo escribió:
Bienvenido,espero ke cuides ese coche como se merece,pocos en ese estado hay,te lo digo yo.... ,por cierto ese coche llevaba la EVO6 antes,la llevaba yo,yo tengo alguna,se nota.


era tuyo también antes que de tunero ?

ese coche fué inicialmente de txolo, que lo dejó más o menos tal cual lo has comprado, tunero lo disfrutó un tiempo y ahora es tuyo, enhorabuena por la compra, sin duda de las mejores que había actualmente!!

por cierto, ya conocemos casi todos el coche así que si no quieres poner fotos no hace falta jajaja

disfrútalo


txolo, se vuelve a acercar a tí tu coche.... no te dará morriña cuando lo veas?

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porroka escribió:
Bienvenido¡¡ Esa foto sin destape no vale nada¡¡ :-P

Sobre centralitas, yo he probado las 2 y me quedo sin ninguna duda la Evo6. Es la que más disfruto. Las diferencias, si no recuerdo mal, la RS235 anda en bajas pero se muere arriba (llegando a las 4000-4500), y la evo 6 anda bien en bajos, y en altas tiene un no sé qué.... que qué se yo jejeje.

Sobre la aguja de temperatura no recuerdo el mío cómo se comportaba, pero creo recordar que se quedaba en la tercera raya....

S2.


gracias por la aclaración de las diferencias entre ambos chips. con esas referencias que me has dado prefiero evo6 también.


la tercera raya es casi arriba del todo no ?

Empezando por abajo, la primera raya que considero yo está casi pegando abajo, y unida a la de abajo del todo. Pues a la tercera. También mi coche ha andado en el norte y tampoco tenemos temperaturas extremas aunque alguna vez ya ha pasado calores...

A disfrutarlo¡¡

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txolo escribió:
Bienvenido,espero ke cuides ese coche como se merece,pocos en ese estado hay,te lo digo yo.... ,por cierto ese coche llevaba la EVO6 antes,la llevaba yo,yo tengo alguna,se nota.


era tuyo también antes que de tunero ?




Buenas,es ese coche el motor se lo hizo Joxe Carrera,probablemente unos de los ke màs saben de èstos motores,y si era mìo,lo conozco de sobra.

eldelpincho escribió:
ese coche fué inicialmente de txolo, que lo dejó más o menos tal cual lo has comprado, tunero lo disfrutó un tiempo y ahora es tuyo, enhorabuena por la compra, sin duda de las mejores que había actualmente!!

por cierto, ya conocemos casi todos el coche así que si no quieres poner fotos no hace falta jajaja

disfrútalo


txolo, se vuelve a acercar a tí tu coche.... no te dará morriña cuando lo veas?



Buenas Raul,je,je...morriña siempre ke te ha gustado algo,la hay,pero nada màs,mi cabeza està si todo va bien para otra cosa,y "ese"ke kiero,si todo va bien y sale la cosa,lo guardare en el garaje como en su dìa hize con el 21 Turbo,pero ya no es lo de antes,cuidate Raul,por cierto el domingo pase por Zaragoza y me acorde de ti,viniendo de la F1,no tuve tiempo,si no a ti,si te hubiera llamado,saludos majo.

Evo6 montado, ahora solo falta el regulador de presión, el escape que lo hago la semana que viene, la admisión que la pediré ya, unas bujias buenas y si me aconsejais algo mas para sacarle mejor partido a la evo6 soy todo oidos.

Bueno estoy liado a muerte con el 21 dejandolo fino fino.



Entre esta semana y la que viene me llega todo esto:

Discos del. brembo, pastillas del. brembo, filtro de gasolina, filtro de aceite, kit admisión especifica 21turbo k&n, grifo de presión del turbo, bujias frias ngk, liquido de frenos dot 5...

Tengo ya comprado el elf competicion sti 10w40.

También tengo el chip RSII y el evo6 que pedí para cuando llegue el material.

He quitado el termostato para esta epoca de calor que por aquí pega muy duro el lorenzo y el coche se calienta casi igual con el que sin el. En invierno lo vuelvo a poner.

He puesto un termocontacto de 82-68º a la segunda velocidad del electro.

Tacos de motor nuevos, manguitos de gasolina nuevos, soporte de estabilizadora partido sustituido y etc etc.......

Mañana tengo cita para hacer el escape y pasado cambio el retén de la caja de cambios de la transmisión izq que tira mucha válvulina y me pone todo perdido.



Y por este mes ya vale, para el mes que viene el regulador de presión de gasolina FSE, discos y pastillas traseras y paralelo y caidas.





Unas fotos de algunos desperfectos ya solucionados:






PERDIDA DE GASOLINA





SOPORTE ESTABILIZADORA PARTIDO Y DISCOS Y AUNQUE NO SE VE PASTILLAS PARA TIRAR A LA BASURA






TACOS DE MOTOR HECHOS MIERDA







TODO MANCHADO DE VALVULINA DEL RETEN JODIDO





Y UNA DE REGALO

Bueno ya he hecho el escape, se nota que el de serie sobra y es mas restrictivo pues el coche ahora va mejor y sin perder bajos.

He anulado el intermedio y la petaca esa asquerosa de entre medias del intermedio y el final.



Colas cortadas, un toque mas racing






Intermedio asqueroso fuera






Petaca asquerosa fuera







Soporte estabilizadora sustituido







Termocontacto a 82-68º cambiado









Taco motor izq. nuevo











Taco motor derec. nuevo







Manguitos de gasolina nuevos

En la itv te pueden hacer alguna gracia por suprimir la petaca.
Ya nos contarás

¿Quien te ha hecho el escape? ¿Artesanal u homologado?

lo de la itv ya lo se pero no pasa nada como si llevo la luna de alante tintada

el escape lo he hecho en escapes teo lopez en marcelino alvarez 32 madrid. buenos precios y gente seria. Artesanal.