buenas a todos!! Tengo buenas noticias!
Despues de terminar de estudiar para la oposición llegó el momento que esperaba, ponerme a arreglar el coche.
Tardé mas o menos dos semanitas haciendolo a ratos, le desmonté la culata, las valvulas... todo.
Compré en la Renault el kit de juntas de culata ya que la correa, y los tensores eran nuevos. Le cambié las quias de las valvulas, retén de arbol de levas, junta, juntas de colectores, le cambie los esparragos del colector de escape(se me partieron 4...)y creo que ya está todo, luego vi que el radiador del aire aconddicionado estaba rajado y compré uno, cambié aceite, flitro de aceite, flitro de aire y a tirar millas.
Estoy ahora liado con la transferencia y con el seguro, pero ya lo he probado un poco al ir a pasar la ITV y el coche va de maravilla, no se calienta nada, y mantiene la temperatura de régimen, lo malo que me he encontrado es que tengo el manguito que va del intercooler frontal a la mariposa del colectro de admisión que está rajado, y el turbo me corta muy pronto y se oye muchisimo como sopla....
No me quiero ni imaginar cuanto cuesta ese manguito, otra cosa, he visto KITS de manguitos de silicona en internet pero vamos solo ver porque tocar... como no me toque la loteria malo.... vale el KIT de manguitos del turbo 599 euros....
Bueno amigos eso es todo! Ya tengo el coche medio listo para andar y andar, solo queda ver que hago con ese manguito.
Un saludo a todos y a ver si cuelgo fotos del proceso de como lo he arreglado.