Aupa gente.
Bueno pues voy a ir poniendo las fotos que yo hice. Al final del espionaje fino se encargó Jose que tiene una habilidad curiosa para meter la cabeza por los sitios jajaja.
El viaje de ida fue un poco accidentado y dejémoslo ahí ya que se podría escribir una novela jajaja. Lo primero que hicimos nada más llegar fue ir al circuito, y casualidad que había una tanda libre así que aprovechamos y nos metimos. Con la suerte de encontrarse allí un fotógrafo que luego vendía sus fotos (yo al menos no me enteré de que había fotógrafo hasta verlo en la pista).
Como podéis ver, mi coche estaba un poco bastante wuarro, un poco de peor de "en mi línea". Pero nada más salir del circuito, nos fuimos a un centro de lavado donde le dimos un lavado de cara todos. Os dejo las fotos correspondientes de cómo quedaron:
Jose:
PoRRoKa (vaya cambio la ostieeeeee):
Torete (vaya fase I rojo más wuapo... como el de Toni que también está bien conservado):
Los tres calatrabas:
Los culitos SEXYS:
Y esta foto que la propongo para que sea utilizada para un futuro calendario ( o como salvapantallas):
Esta es la otra foto que compré (una pena que el fotógrafo sólo estuviera el viernes,.... que además el sábado ya había más confianza con el circuito y el coche lo tendría impoluto jeje):
Empezamos un poco de espionaje... Un fase I con llantas en negro fase II y, a parte de su estética delantera, fíjense en los pasos de rueda traseros:
A este blanquito le quedaban muy bien esas llantas:
Lo peculiar de éste era su color. Era como un negro opaco, aunque a mí, la sensación que me daba era de un coche quemado literalmente:
Culito con culito:
Poneros las gafas de sol... que limpito está:
De este coche me quedé con los marcos de las puertas. Lo tiene en negro y la verdad que cuando lo veía en el circuito le daba un toque muy muy wuapo. Estoy pensando muy seriamente colocarle esos vinilos al mío (tuning power jiji):
Algo sobra en esa foto jiji:
Seguimo con mi cutre-espionaje:
El que aparece en la foto era el piloto del cup fotografiado:
Un flipado en el circuito jajajaja, aunque el primero era yo. En esa curva parecía ser costumbre levantar una de las patitas. A ver si me acuerdo y saco unas fotos a las ruedas, que al llegar a Agurain tuve que ir a 60 y 70 por la N-1 ya que caía una tromba que cualquier charquito me hacía aquaplaning.
Un detalle de la integración de un intercooler. Me pareció un trabajo muy bien acabado:
Aquí nuestro ídolo Torete con sus dos vaquillas (todo un crack, encantado de haberte conoido galego):
Ahora unas fotos obligadas en el estanque que había al lado del camping. El director de fotografía, como siempre, nuestro apañero Jose:
Vícto pidiendo amor arriere jejeje:
Aquí unos cuantos alikates jajajaja, que bien lo pasamos que no ?
Como podréis comprender no son todo buenas noticias ni todo oro lo que reluce. Tuvimos un pequeño cristo con la organización ya que njos hicieron esperar 2h. para entrar al circuito. Espero que Nicolás (nuestro traductor jejeje) le dijera algo a alguién de la organización, y por mi parte, me he quedado sin ruedas, me he puesto negro del puto sol que me dejaba doblado el día entero y por un manguito que se rajó en la última tanda del domingo. El manguito en cuestión el del turbo al intercooler, al cual le salieron unos misteririosos pelillos jajaja. Por cierto, alguno tiene en venta este manguito???
Por lo demás, dar las gracias a Jose, víctor, y a torete por haber tenido tan agradable compañía.
Espero que os haya gustado y también espero que el resto se lo kurre y vayan colgando sus fotos.
Un saludo a todos.
PD.: yo creo que me dejé unos 250? desde Agurain.
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asi que adlantando por fuera eh!! 
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) y en buena compañia. 
